Очакващи смърт или спасение (новини от скрапа)

[Madu]

и един форд, в двора на курортна поликлиника - Варна

Изглежда колата все още се движи, защото вчера я видях на 500 метра по - далеч от куротна поликлиника - алеята към стадион "Юрий Гагарини", в Чайка:

[USfan]

Да, наистина жалко за Съни-то купе.
А ето от мен една история за 5 погребения, и нито една сватба. 
Умрелите са 4 броя стройни италиански 2-врати купета и една пищна 12 цил. англичанка.
Специално италианките някои от вас ги познават, но може би не в актуалните им състояния.
Та, италианските купета са в един двор в Суходол, и им качвам повече снимки, понеже мисля че рядкостта на показаните модели и абс. техническа/ентусиастка безотговорност към тях чрез този им начин на съхранение, трябва да бъдат видени.
Виждате са единственото в БГ Масерати Гибли купе, с 4.7 или с 4.9 литров мотор /който е още в колата/, и 3 броя също така предполагам единствени в БГ Фиат 2300 купе модели /от които 2 броя още са комплектни със салоните и моторите им/.
Допреди 17-18 години Гиблито седеше в едно друго село до София, ако не греша- Локорско, пак така на открито съхранявано. Макар и да беше изоставено и некарано след като е било отн. не много силно ударено отпред вляво, беше по моя преценка все още спасяемо каросерийно и механично.
В Локорско още като седеше колата в един двор, се продаваше тогава за само 500-600 марки.
По-късно, към 1999-2000 година, цената нарасна до към 1000 марки, и тогава и я купи сегашния и стопанин.
Мен лично от закупуването и през 1998 година ме отказа не наистина умерената дори и за разбишканото и тогавашно състояние цена, нито дори неясния и към онази дата статус на БГ регистрацията и, а разбира се, огромните и бъдещи разноски за реставриране.
При все това, не очаквах че който и да я купи, ще постъпи с нея точно така, както виждате в момента.

За Фиатите нямам представа къде в БГ са били едно време карани или какви са им били историите.
Помня само че 2 броя заедно паркирани броя от тези 60-ски спортни Фиат флагмани седяха отн. комплектни, макар и отдавна некарани, пред един блок в София в кв. Борово до средата на 90-те години.
Така че предполагам, 2 от тези 3 налични тук 2300 Купе модели са колите от Борово.
Другите коли в двора също са в разни необратими стадии на разпад, но понеже бях покрусен от участта на 4-те спортни купета, та не им обърнах много внимание на тях.
Ако правилно съм ги запомнил, са едно Волво 244, Мерцедес 170, 1-2 броя Бенц Мечета, и 1 Триумф Хералд.

А виждащия се на снимките Ягуар ХЖ12 седан от серия 2 не е при италианките в Суходол, ами седи хвърлен в храстите до един сервиз на ул. Козлодуй.
Засега не се продава, макар и да седи от поне 2-3 години така, щял да се реставрира, така казват в сервиза. Колата както с вижда е с ляв волан, и според хората в сервиза е комплектна на части и предница.

[kaci]

След последния пост мисля да не поглеждам повече тая тема.
Колкото и да не робуваш на ламарините, това последното минава всякакви граници.

[РумбатаБс]

Не разбирам такова притежание/съхранение на тези автомобили .... какво се търси по-висока цена ... та те след тази зима може на 50% да са се стопили

[dan4oteto]

Най-интересното м/у Фиатите е, че този напълно оголеният, но пък изглежда с най-здрави и изпънати ламарини е от някаква друга серия 2300 Coupe ... отзад е с две двойки разделени кръгли светлини (аз лично не съм виждал такъв). А от другите два единствено червеният изглежда комплектен и със сравнително минимални усилия да се върне на пътя ... но пък с този вид на съхраняване просто думи нямам!
Джиблито е дъвкано доста време тук с годините и единственият въпрос, който се поражда в главата ми към "стопанина" на тези екзотики е: ЗАЩО???

[krankenstein]

За Фиатите нямам представа къде в БГ са били едно време карани или какви са им били историите.
Помня само че 2 броя заедно паркирани броя от тези 60-ски спортни Фиат флагмани седяха отн. комплектни, макар и отдавна некарани, пред един блок в София в кв. Борово до средата на 90-те години.
Така че предполагам, 2 от тези 3 налични тук 2300 Купе модели са колите от Борово.

Един такъв Фиат преди години стоеше и в двора на Маргарит, при това доста по-комплектен изглеждаше със стъкла и т.н... тогава не съм го снимал обаче и доколкото знам по-късно той го продаде, но не знам на кого... може би е третия в този двор?

[Teodor]

Това не са ли весковите коли? Ако са те, трудно ще реставрира вече нещо....

[USfan]

Един такъв Фиат преди години стоеше и в двора на Маргарит, при това доста по-комплектен изглеждаше със стъкла и т.н... тогава не съм го снимал обаче и доколкото знам по-късно той го продаде, но не знам на кого... може би е третия в този двор?

Не е, този на Маргарит дойде от Варна, и за късмет не отиде в този двор при този фен.
Всъщност нашия Пешо го намери във Варна Маргаритовия 2300 купе, продаваше се тогава за 1000 марки или кръгло 1000 нови лева, но и и той, а и аз тогава нямахме интерес особен към колата.
На мен лично по онова време ми се виждаше малко бабешки на форма  този Гранд Туризмо Фиат купе, повече си падах по клинчета на дизайн тогава.
А и съдейки по Пешовото инфо и мисля 1-2 снимки, наистина не очаквах че колата ще е в толкова добро и ориг. състояние, колкото се оказа впоследствие като я видях на живо, вече купена от Маргарит.
А и тогава точно, около Милениумното време, имах в онзи момент една Алфа ГТВ моя, а и една Алфа Спидер обща с един приятел.
Па и баш тогава се зажених плюс, дойдоха и други бонуси със сватбата,  , та не ми трябваше 3-ти брой непрактична италианка.
За Петер1978 пък не знам защо не я купи, той да каже. Пък и тогава още си падаше по Фолцове и Ауфдита, хахах, както до голяма степен е и сега де. 

Та аз заедно с него дружно убедихме Маргарит да го купи Варненския 2300 ГТ за само към 1000та лева цена, някъде през мисля 2000 или 2001 година.
Този Маргаритовия беше иначе доста стегнат и в движение, с перф. мотор, салон, табло, и прочее, и с изкл. на Жигули фаровете бе абс. оригинален.
Аз съжалих в крайна сметка, че го уредихме Маргарит да го вземе, защото той въобще не го покара  не го взе да го кара или за колекция, въпреки приказките му, а почти директно го преизтъргува.
Мисля го изнесе, заедно с една друга рядка спортна кола тогава, която аз лично му уредих за само 2000 и нещо лева цена, един оригинален, макар поразгбангйосан и поразграбен, БулгарАлпин А-110.

[bshopov]

Жалко за тези коли...
Ford-ът дали е този, който беше на кръговото до циганската махала? Той беше натикан в един недостроен гараж (май имаше и снимки в тази тема), но после сякаш го бяха изкарали в двора или направо на улицата, щом се е озовал тук...
Интересно защо са прибрали и жълтата Škoda, гледам, че си е с номерата... Но там явно също са фенове на тази марка, нали Шопов...? И двамата сме страдали от тия гадове, заради Шкодаците си...
Японската кола е Datsun Sunny Coupe B310. Ако има още няколко такива у нас, ще е цяло чудо. Жалко и за тази, рядък модел, че и с ляв волан...

Прав си колега Колев, форда е оня същия който стоеше до циганската махала, най-интересното е че преди месец се свързах със собственика  и го попитах какво мисли да прави с колата и той ми каза че не се продава и знаел как ще я изкара от изолатора - според мен няма да я изкара, жалко за този рядък модел на Форд. А за онези гадове от изолатора просто не ми се говори - мафия

[bshopov]

Изглежда колата все още се движи, защото вчера я видях на 500 метра по - далеч от куротна поликлиника - алеята към стадион "Юрий Гагарини", в Чайка:

Наистина жалко за Форда, в двора на поликлиниката поне се пазеше, аз лично помня времето когато тази кола се изкара от един гараж във Виница и беше на реални 30 000 км, беше в страхотно състояние, но като гледам ще замине за скрап, щом сегашния собственик е оставил на улицата