Очакващи смърт или спасение (новини от скрапа)

[Viva_lancia]

Направо както каза колегата по горе "шантава работа".
Дано този, който ги е прибрал да се похвали по скоро.
А дали са останали още железарии?

[Teo]

Някои снимки от по-скорошните ми обикаляния.

Lancia Delta, доста се съмнявам всъщност да е HF? Изглежда се продава, съдейки по листа на прозореца.





Доста разглобен Ескорт, сигурно се ползва за части.

[Teo]

Забравих да сложа и този, полу-разглобен Ситроен СХ.

[Toni only Benz]

Lancia Delta, доста се съмнявам всъщност да е HF?

GT i.e.

Гран Турисмо иниецоне елетроника.

[dan4oteto]

Забравих да сложа и този, полу-разглобен Ситроен СХ.

Ситроенът в Горна Оряховица всъщност е полу-сглобен след боя Собственикът си го прави малко-помалко

GT i.e.

Гран Турисмо иниецоне елетроника.

Да, не е истинска HF Истинските HF от това второ поколении Делта са с 3 врати, с чувствително по-дълбоки брони, прагове и са с характерни леки раздувки в калниците

[Toni only Benz]

Виждал съм такава на живо в Сф, но нямам снимки.   

[michev]

Много симпатичен автомобил е второто поколение на Делта, но за разлика от Дедра, която бе сравнително масов автомобил у нас, Делтата нещо не успя да се наложи, интересно защо.

[dan4oteto]

Много симпатичен автомобил е второто поколение на Делта, но за разлика от Дедра, която бе сравнително масов автомобил у нас, Делтата нещо не успя да се наложи, интересно защо.

Ами по онова време, когато се внасяха в България не бяха много практични. Българинът заделял за западна кола търси за парите си максимума ... да има 4 врати, да има багажник ... а Дедрата хем е седан, хем има и комби.
Правило ли ви е впечатление, че у нас 3-вратки на по-масовите хечбеци от малък и среден клас почти не се купуват и карат ... Аз дори онзи ден видях Тойота Аурис с 3 врати и смея да твърдя, че за сефте виждам такава. Като се разрових из нета видях, че в Европа си се карат доста такива. Какъв процент са колите с 3 врати, които сте виждали на следните модели: Пежо 307 и 308, Голфове 5 и 6 ... или БМВ 1-чка например? Дори Поло и Фиеста от последните модели почти няма 3-вратки в скъпи цветове и джанта, като изключим белите опоскани служебни коли на същите марки.
Поради тези всички причини породени най-вече от ниският ни стандарт няма толкова много внесени Делти у нас

[Teo]

Ситроенът в Горна Оряховица всъщност е полу-сглобен след боя Собственикът си го прави малко-помалко

Интересно, мислих че е някак изоставена защото от дълго време я виждам паркирана да този блок. Радвам се че се работи по нея, ще искам да я видя когато е готова.

[michev]

Ами по онова време, когато се внасяха в България не бяха много практични. Българинът заделял за западна кола търси за парите си максимума ... да има 4 врати, да има багажник ... а Дедрата хем е седан, хем има и комби.
Правило ли ви е впечатление, че у нас 3-вратки на по-масовите хечбеци от малък и среден клас почти не се купуват и карат ... Аз дори онзи ден видях Тойота Аурис с 3 врати и смея да твърдя, че за сефте виждам такава. Като се разрових из нета видях, че в Европа си се карат доста такива. Какъв процент са колите с 3 врати, които сте виждали на следните модели: Пежо 307 и 308, Голфове 5 и 6 ... или БМВ 1-чка например? Дори Поло и Фиеста от последните модели почти няма 3-вратки в скъпи цветове и джанта, като изключим белите опоскани служебни коли на същите марки.
Поради тези всички причини породени най-вече от ниският ни стандарт няма толкова много внесени Делти у нас

Като цяло си прав навярно, но делтата я има и 4 врата, и пак няма зрителски интерес , при положение че един голф или астра не са нещо по-различно от делтата. Хубавото е, че за сметка на това цената им на старо е смешно ниска, а ланча като цяло доста добре оборудват колите си Като това предложение, което ако не ми беше толкова далеч, със сигурно бих погледнал - http://www.cars.bg/c1418538