Здравейте на всички , от доста разглеждам форума и се каня но, едва днес се регистрирах. Член съм на Ситроен клуб България от 2008г . и естестено върл фен на марката , както и всички истински коли.
От декември 2012г . съм се сдобил с един Ситроен БХ 15 TGE произведен 1992г. , може би най запазения откъм външен вид, корозия и двигател. Двигателя не блести с особени показатели но е в отлично здраве и само на реалните 108 000 км. Подобна кола дебнех да взема още от 2010г. и след две годишно търсене попаднах на нея. Какво е интересното - колата е купена от официалния вносител на автомобили Ситроен в България Автомотор корпорация /АМК/ , тоест първия собственик е от България. Аз я закупих от втория собственик , който е роднина на първия. Автомобила до 2006г. е държан в гараж и е обслужван педантично / получих списък на сменените части / , след, което почти не е каран докато аз го взех. Имам оригиналните документи с които е закупен , поръчка , митническа декларация и фактура за закупуване от 1992г. за сумата от 294 661лв.
Автомобила не се кара в града , пали се един път седмично и работи по 10-15мин. , изкарвам го извън града само за събори на Ситроен или когато ходим на почивка с жената. За почти две години съм минал около 3000км. с него и смятам да го приведа в безупречно състояние. За сега мисля че съм успял да направя това с хидравличната система , окачване , двигател.Поработих по местата с ръжда, до които успях да стигна и за сега са защитени.
Тепърва ми предстой да коригирам боята по преден капак и ляв калник, смяна на съединител. Мисля да се присъединя към някое ваше мероприятие.
Последно изглежда така , но си пазя оритиналните джанти с тасовете