Автор Тема: Rover Vanden Plas 2600  (Прочетена 8201 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Август 26, 2014, 23:56:33
Прочетена 8201 пъти

Неактивен T51R

  • /!\ Млад шофьор
  • Публикации: 8
Здравейте колеги!

От преди няколко часа съм собственик на горепосочения автомобил. Автомобила беше стоял няколко години, между къща и блок. На връщане от работа, ми направи голямо впечатление, че стоеше завит в един брезент и реших да попитам за собственика. Оказа се, че собственика е бащата на мой добър приятел, при което не трябваше да се обясняваме много, много и го взех. Двигателят е 2,6 литров 6- цилиндров редови. Звука му е доста добър, а скоростната кутия е 3-степенна автоматична. Покарах я доста малко- около 10-13 км, и това което разбрах е, че ще падне доста работа. Няма да бързам много, защото все пак части в нашата държава няма, а и парите са си фактора определящ развитието.
« Последна редакция: Август 27, 2014, 00:00:37 от dido1903 »

Август 27, 2014, 01:15:18
Отговор #1

Неактивен sbalkan

  • Публикации: 797
Аааа, без снимки няма да минеш, колега:) Добре дошъл във форума, моите съболезнования за крастата, дето те е пипнала и със здраве да си караш колата дълги години и да остане за децата някога! Аз не се сещам със сигурност за тоя модел, един дето много приличаше на Ситроен ли беше или бъркам?....та снимки идеше реч:)

Август 27, 2014, 01:30:27
Отговор #2

Неактивен Daniel

  • Публикации: 302
Охо вече си имаме SD1 във клуба  :) Аз знам, че в България има около 10-12 бройки от този модел, но много малко са в движение. Честито.
Rover 400 2.0 SDI '98 & 25 2.0 iTD '03
20T2N = Two litres of pure troublemaker!

Август 27, 2014, 08:59:51
Отговор #3

Неактивен popai145

  • Публикации: 68
Хъм, аз вчера мернах един такъв син на цвят в София. Не можах да го снимам защото бързах  :). Дай малко снимки да го видим в какво състояние е твоя и от мен едно голямо честито за придобивката.

 

Август 27, 2014, 09:30:44
Отговор #4

Неактивен rsk

  • Публикации: 2455
Честито и от мен за интересната придобивка, SD1 е европейска кола на годината за 1977-ма.

Август 27, 2014, 11:45:00
Отговор #5

Неактивен T51R

  • /!\ Млад шофьор
  • Публикации: 8




















« Последна редакция: Август 27, 2014, 11:48:06 от dido1903 »

Август 27, 2014, 11:47:10
Отговор #6

Неактивен T51R

  • /!\ Млад шофьор
  • Публикации: 8

Август 27, 2014, 11:52:17
Отговор #7

Неактивен dido1903

  • Глобален модератор
  • Публикации: 3287
Добре дошъл,колега!
Много маниашко е това табло,воланът ,а и целия автомобил.
Вижда се,че има доста работа по него.
Нещо конкретно ,с което ще започнеш?

Август 27, 2014, 11:54:43
Отговор #8

Активен koruderliev

  • Публикации: 2397
Браво колега! Това ми е много любим модел :) От една година се чудя един такъв 3500 дали да го взема или не  :-\

Август 27, 2014, 12:06:03
Отговор #9

Неактивен T51R

  • /!\ Млад шофьор
  • Публикации: 8
Като начало, ще започна с двигателя, защото в момента работи на 4-5 цилиндъра, но го карах 10-13км и гаснеше доста. Спирачките са голям приоритет, защото не спира особено бързо, а не е толкова тежка, че да не спира, а пък може и с времето, като ръждата се изтрие от дисковете да започне да спира повече. В системата няма въздух, казанчето е пълно и би следвало да спира. Предните седалки са в окаяно състояние и ми се иска да ги претапицирам в червено, а самата кола за в бъдеще искам да е или бяло или черно, за да има силен контраст между интериора и екстериора. По видяното до тук са ми налични всички хромирани части, а едно от най- хубавите неща е, че колата няма гнило никъде, дори отдолу. По- късно ще пиша повече.
С уважение, Румен Николов.