Не Кире, щом има щуцери изобщо не е задължително да се ползват. И ако някой има проблеми те не са заради несвързаните щуцери а заради кофти карбове и/или помпа. И щуцерите няма да му решат проблемите! Карбовете си имат щуцери за обратно гориво, да. Но калко коли с двойка спорти карбове се карат с вързана линия за обратно гориво? Не говоря у нас. Ние сме много постни - една шепа коли се карат с такива карбове. Но по света само Костенурките на двойни карбове са 10ки хиляди (ако не съм спестил една нула). Част от тях се карат с ел. помпа, други с оригиналната мехнична (аз съм от тези с механичната). Правил съм си труда да се поинтересувам. Сухата стастика е че, я има 10% я не да се карат с вързана линия за обратното гориво. Останалите 90% се карат от сума ти години безпроблемно без да е вързана тази линия. Не визирам само Костенурки и вертикални Вебери! И нещо за мехничните помпи. Има мит, че не "хранели добре" и тем подобни глупости. Ами с обикновена мехачина помпа например на запад хранят без проблем Zтки и с тройка двойни карбове. Всичко опира до правилна и читава помпа (ако трябва замерване на налягане, регулатор) и настроени и читави карбове.