КПД-то на двигателите постоянно се покачва, това е безспорен факт.Двигателят е топлинна машина и колкото по-съвременна е конструкцията му, толкова по-ефикасно се използва топлината, респективно нараства КПД-то. Целта на конструкторите е точно по-високата топлинна ефективност, защото на база на нея се получава и по-добрата икономичност. Само за сравнение личният ми автомобил /далеч не толкова модерен/, поддържа нормална работна температура от 103 градуса, бавната степен на вентилатора сработва на 107 градуса, работно налягане в системата 2 бара. Това по "живи" данни при диагнодтика. Ако го сравним с кола отпреди 30 години разликата е очевидна.КПД на съвременният бензинов мотор е над 30%, а на дизела над 40%. Иначе си прав, КПД-то 100% няма как да стане, но все пак нараства при новите конструкции, като с новите материали за изработка на детайли и за намаляване на триенето определено ще се променят нещата.