Колеги,
пускам тази тема с идеята да потърсим взаимно начин за изолация в коша на двигателя.
При различните автомобили има различни решения - кечета, вати, изолационни панели, алуминиево фолио и битумни плаки, но в повечето случаи са стари и неефективни.
В моя случай при реставрацията на ДС-а имаме следната ситуация - купето в частта си, която отделя коша на двигателя , беше покрито с битумни налепи, плаки, които бяха или саморазпаднали се, или изронени и ги премахнах точти до нула. Отдолу си е чиста боя. В различните модификации на ДС има и варианти с алуминиеви панели, които се завиват към купето, което си има и готови вложки с резби, но тези алуминиеви протектори са доста редки и не се намират, а формата им е достатъчно сложна , за да бъдат правени. Както и да е - оригинала на моята кола си е без алуминиеви щитове, така че ще се опитам да налепя битумен протектор, подобен на този, който се ползва за покривна изолация с алуминиево фолио.
Въпросът ми е - дали някой има опит или информация за такъв високотемпературен битум, който като се налепи да не се стече на локва под колата при второто палене
В характерстиките на високотемпературните битуми, които открих /примерно този -
http://www.marisanbg.com/bg/hidrozol-bitumna-lenta-s-aluminievo-folio/page/1166#.VO3j3fmsU_Y / максималната температура на устойчивост е 80 градуса, което ... не ме задоволява .
Ще се радвам на дискусия.