Темата е ,, Българската писта за F1". И смятам да се придържам стриктно към нея. И ще се обоснова. Тук има толкова много хора, на години 2 пъти колкото моите, защо не се включите в темата, не зная. Въпрос на личен избор.
Мислите ли, че някой, някога, дори с разрешението на другаря Живков, щеше да позволи на такива машини и хора да припарят до България ? А, нашите състезатели, които стигнаха и до западни спортивни автомобили, сега да се вместят и във F1 ? Вие наистина ли го мислите това ? Наистина ли вярвате, че може да бъде допуснато ? Много ще дойде славата на всички и ще се похарчат много държавни парички. Това е недопустимото. Според начина на мислене на тогавашната власт. Както и излишното прахосване на пари с които може да се построи някой завод или подсили партията, например. И в нейната система/структура, съществуват по-високи позиции от тази на Тодор Живков. Той, дори да ти даде разрешение и пари, тези около теб, така ще изсимулират дейност на строеж и закупуване на материали, че накрая ще останеш дори без надеждата за край на проекта.
Защото, освен, че няма да похарчиш толкова пари за непотребна никому писта, няма да можеш дори край да й сложиш. Не можеш и сметка да потърсиш за това. Не ти си дал парите. Не е ли завод или мавзолей- ще има да си чакаш. И докато се усетиш, СССР се разпада, кой строил-строил, кой недостроил-недостроил. Вариянта със чуждестранните инвеститори е добър. Само, че не виждам как комунистите ще дружат с капиталистите.
)Това са взаимноизключващи се понятия. Защото, като започне да ти се баталясва целия Съветски блок, всеки гледа да налапа колкото се може повече. Но, да има за себе си. А, капиталиста, никак не обича да го лъжат и крадат. Най-малкото, щяха да искат да им се плати тяхният дял. За непостроена писта, която ужким била за F1. И като им се откаже, в което съм убеден, тогава стават поредните чужденци, които са вдигнали ръка, избягали и забравили България. С другата подробност, че трудно щяха да допуснат чужденци да инвестират. И да имат влияние над материализирането на своята инвестиция. За това, когато видя такива въртящи се статии от извора на белоногата, чудя се, дали не са поредният тест за съзнанието на българският читател или са плод на нечие свободно време, целящо да раздвижва разделите на форумите. Колегата GT51 е много прав за това, как стоят нещата в наши дни. И не само за това. За съжаление, на запад народите градят и ще си градят с колосални размери и темпове, а тук много хора ще си мислят с отминала надежда за това, видиш ли, ех, какво можеше да стане, ако това-онова. То и сега може. Обаче, от тогавашното време до днешното, има разлика. Тогава, как да е, имаш заводи, които бълват някаква продукция. Колкото и непотребна да тя, все пак имаш износ. Имаш и пари. Сега, какво имаш ? Желание ? Ок, няма лошо. Да, ама пари нямаш. А, като нямаш пари, самото желание започва да те напуска. И не се връща. Което се е случило вече с тази писта. При това много отдавна. Дори да се построи истинска F1 писта в България, което би било чудесно, дори страхотно и грандиозно, ще трябва да й построиш военно поделение до нея. Пълно със стражари, които освен да я пазят по време на състезанията, да бдят денонощно над субскъпата перла, построена в нашата държава. Една Уазка с пазачи, няма да ти стигне да овардиш такова състояние. Мхм, в България се краде и не от вчера. България е еднаква цялата, навсякъде. Краде се и не се пита. Само с една колосалната разлика- сега се краде от недоимък. Което е по-страшното от кражбата по алчност. Недоимъка не можеш да го подкупиш, той не те пита и не се интересува от теб. Идва и си открадва. И не знаеш кой от всичкия недоимък е крадеца. Можеш само да му простиш, да не го търсиш и да не ти идва.
И аз съм за София, ама г-жа Фъндъкова явно не е фен на моторните спортове... освен на офроуда по градските улици, аз затова напоследък карам жипка 
Ето това е истината - улици нямаме, а писта искаме...
Съгласен съм, Митко. Показателно е за темата. Въпреки, че сега пътищата са много по-добре от преди 7-8 години. Не визирам София, защото София не е цялата България. По балканските пътища, при преходи по равнините и подбалканските асфалти, положението е по-добро от тогава. Върши се работа, има видим и реален резултат.
И един цитат от текста в статията:
Живков първоначално застава зад генерала, но после е убеден от Политбюро, че наместо в интересна дестинация, това ще превърне България в кич, и проектът е отхвърлен.
Ха, сефте.
Тема: Българската писта за F1 (Прочетена 5779 пъти)