Здравейте ,представям ви този доста интересен тип хоризонтални карбуратори
по които доста време работя и съм много приятно изненадан от прецизността и компактността на
модела ,поставя се на автомобили с кубатура от 1300 до 2000 с разлики в дифузиора и различните
горивни ,въздушни и други поддържащи системи
характерното за модела е много плавно преминаване от ниски към високи обороти ,перфектен старт на
двигателя топъл и студен и много широка база за настройки при промяна на портовете /входяши и изходящи /
отвори .
Проблеми единствено след дълга експлотация дават платната на ускорителните помпи ,които почват да прокапват
рядко има и проблеми с някой от уплътнителните О-пръстени по впръсквателите на ускорителните помпи .
а това е комплекта за ремонт на карбураторите
на следващата снимка са показани карбуратори за 2000 кубически сантиметра
с дифузиор 32 мм и електромагнитен клапан за плавно връшане на оборотите при студен
старт на двигателя
на тази снимка е показан винта за реглаж на наклона на дроселовите клапи който от своя страна е тясно свързан с
винта за синхронизация на двата карбуратора помежду им ,или начина по който се регулират дроселовите клапи на двата карбуратора да работят в синхрон една с друга ,което е важно за да не изостава единият карбуратор от другия
и по този начин единият не притваря от което следва силно тресене и много бавно сваляне на оборотите
на последната снимка са показани винтовете за фин реглаж на сместа на всеки цилиндър
поотделно което се извършва на вакумен стенд или с специална свещ през която се следи изгарянето
във всеки цилиндър на двигателя отделно
следва....... flag flag flag