добре. ще ти направя разбор на поста.
"Няколко могат да са - приключило платно на ускорителна помпа на карба , остарели свещи , приключило платно на бензиновата помпа , износена гърбица
на чукчето и снижено разстояние м/у него и наковалнята. За 6 так мотор се настройва 0, 35 - 0,4 мм. "
1. Без ускорителна помпа студен двигател трудно ще запалиш.
2. Свещи.....също
3. Платно на бензинова помпа - ще има проблеми, не само при палене. Най-вече при натоварване. Или изобщо няма да качва
4. Гърбица на помпата или задвижването й......също. И недостиг на гориво, поради намален ход
5. Чукче. При намалено/снижено/ разстояние искрата е по-слаба. Също проблем при студено палене.
Eйй Жоро , през главата и ръцете ми е минало.Всичките симптоми на това заболяване ги споделям безрезервно.
Да припомним за клапаните - Юри , този фордов V - образен мотор не понася пропан - бутан. И с безоловен бензин му е трудно. Иначе
с оловен етилизиран изкарва милион пробег. Също причина , на топло се разширяват и не притварят , Румбата я е посочил резонно.
Румба , бобина с пробив събаря изведнъж. Иначе и при нея при пробив има проблем топло - студено.