Не е много учтиво, а и удачно, да се джаскат тука нападки по отношение на модераторите.
Присъ̀ствието и писането в Форума не са задължителни, а допускането или махането на агресивни писачи са именно по усмотрение на собственика на Форума, и оторизираните от него отговорни другари.
Така че дали ни харесва или не, решенията и отношението на модераторите не подлежат на оспорване.
И мен са ме БАН-вали, каквото решат модераторите, това е.
Лично мнение по отн. на купите, а сигурно и споделено от доста други тук, предвид че има вече и тема.
Пиша го, понеже колегата Емил е нов, и което си е норнално, се радва на ламаринките награди, но да не се учудва на пренебрежителното ни отношение на много хора тук, вкл. и модератора, спрямо такива БГ награди.
По принцип по-отдавна ходещите от нас по паради и такива евенти ретрофенове, сме видели и виждаме основно и почти, само краино неграмотни журита и членове на журита, които меткат купи на всички посоки, по усмотрение на кое както доиде, често и на шуро-баджанашки принцип.
Освен това, повечето паради у нас са с краино свободна и необективна система на правене на категории, и, немарлив е точната дума, регламент на участие.
Така че, сума сумарум, тук в БГ хардкор феновете и сериозните ентусиасти презират, поне така считам, тукашните норми на даване на купи, и самите купи.
Наистина би било глупаво да си мислим, че тук журитата, са журитата от авторитетните евенти в света, и че колите ни са ония коли от ония венти, и нашите ламаринени купи са ония от тамошните евенти ламаринени купи.
Има все пак и радостни изключениа по отн на оценките на коли и журирането, в нашата по принцип куца БГ ретро-система, напр. Парада в Бургас, и наи-вече, Конкурса в Силистра.
Да, в Силистра купи не се дават лесно, и критерия досега според мен е абс. обективен.
Даже един мои Любимец 13, дето обича да ходи с 2 еднакви на цветова гама англ. купета (и двете му броики от фабриката са направени в други цветове, но това е наи-малкото), в 2017 год. в Силистра не го отразиха хич, ако и тогава да се бе нагласил да прибере дежурните му 2-3 купи.
Бе се опитал да пробута на конкурса десен волан кола с 6 цил. мотор по ориг. спек, че е уж драстично по-редката лев волан версиа с 12 цил. мотор (дето го бе присадил).
Но, благодарение на инженерите в журито, вкл. и стриктните вече Щий румунещи членове, a и на сивия кардинал, имал некога неколко броики такива подобни модели от съответната марка, и гледащ суетата в сенките на парка покраи Дунав, мераклията остана с празна кошничка там, и направо си отиде /о, колко бехме обидени/, насред евента.
А в 2018 год. есента /о, още сме обидени
/, хич и не рачи да доиде на Конкурса.
Така че имат бъдеще ретропарадите у нас, просто си е необходима много работа и просветление, а и повече скромност от некои участници нема да е излишна.
Конкретната купа на Москвича може и да правилно дадена, чудесно е, че е радвал и публиката и стопаните си.
Всичкото това горе, го писах по принцип по отн. на даването на награди по ретродеиността в БГ.
А ето как се дават oценки и купи, и на какви коли, на други скромни места в Европа.
Такива системи би било редно да са ни критиериите.
Леко встрани, членката на журито мадам Yasmin Le Bon, е жената на Simon Le Bon, вокалиста и текстописеца на 80-ската група Duran Duran.