Макар и да е дадено мнение (коректно) по темата , бих искал да поясна за "москвича" , защото за 2-3 парчета няма смисъл да се харчиш или да губиш време за направа на "оребрител" (малко съм скаран с употребата на чуждо внесени думи) .
Та това дъно в багажника съм го оребрил посредством винкел и кръгъл прът , разбира се и чук . Върху равна и твърда основа поставих винкела , после ламарината , и отгоре кръглия прът . С премерени удари на чука по пръта (да речем поне ф20 и да е повече от Ст.3) формовах ламарината.
Предпоставки за добър резултат:
1. Аз използвах 0,8мм ламарина , марка 08КП (колкото повече я формоваш , толкова по-корава става - с една дума - наклеп) , с по-дебела ще се изискват по-сериозни формоващи заготовки;
2. Чук с по-голяма маса ... колко не знам , но поне 500гр. , иначе само шум се вдига
;
3. Оребряването да става на прав лист ламарина , преди да са започнати сгъвките по него ;
4. За точното центриране на кръглия прът спрямо винкела могат да се направят няколко неща , но за мен най-лесното беше дължината и на двата детайла да е по-голяма от на листа ламарина , така визуално винаги ще знаеш , че пръта е върху винкела ;
Надявам се че съм бил полезен с информацията ми от първа ръка
.
П.П. След москвича се оказа , че ще има още доста дъна , и преди няколко години си направих "Оребрител" , не много обмислена (от към коравина) конструкция , но пък носеща разни ползи.