Ako беше в Смолян , решавах проблема. На W 123 и 126 ваккуум компресора е ,,тъп'' и се намира у багажника. На ,,надуване''
отключва , на ,, засмукване'' заключва . Реверсира се поляритета на захранването на моторчето компресора.
Управлението е много просто , само по 3 проводника - + за отключване , + за заключване и маса. Възможно е да е повреден компресора
управлението му или да липсва команда ,,отвори'' или ,,затвори'' . Това са повредите.
В компресора има регулатор на налягането с вграден изключвател. Когато се достигне , означва че машинките са отключили
или заключили , той казва ,, стига'' и прекъсва захранването на моторчето на компресора.
Ако е критично
повреден и не може да се отремонтира на първо време , или няма наличен оригинален пак на първо време , не е кахър - може да се замени с такъв от Голф 2 или Пасат 2/3 , на абсолютно един и същи принцип са , само дето буксата е различна.