Здравейте колеги! Започвам тема за рестварация на италианска красавица от 1965 г. Доколкото виждам колегата Павел Велев вече има такава и с негово разрешение ще се възползвам от снимките които е направил!:)
В цялата олелия около изкарването на колата от мястото където се съхраняваше последните 20 години забравих да направя снимки, но ще намеря едни стари, за да добиете представа за общото състояние. Ще добавя и нови за състоянието в което е в момента, след началото на процеса за възстановяване.
Като цяло диагнозата на "пациента" в момента е следната:
1. След отваряне на двигателят: повърностна корозия във втори цилиндър, останалите са добре. ще с еопитам да не минавам на ремонтен комплект и да реша проблема само за този цилиндър.
2. Маховикът на двигателя е завъртан и от тази страна има износване, но от сегащната работна повърхност е добре.
3. Динамо - оше преди 3 години при поредното припалване спря да зарежда, но добрата новина е че имам резервно реле и ако проблемът е там, предполагам ще се реши. Другият вариант е по за предпочитане, четки - да се надяваме. Целият агрегат е даден за ремонт и почистване. Също смяна на пиньона на бендикса на стартера - зъбното колело е износено челно. Намерих че се продава, на Поносимата цена от 50 евро, но в сервиза за ремонта на тези агрегати ме увериха че ще реашат проблема сами. Самият стартер работи.
4. Водна помпа 0 освен тази на колата имам и още една, но и двете са си отишли. Поръчал съм нова, за щастие ги има на поносима /мисля/ цена от 130 лв. Лошата новина е съединителят за перката за охлаждане - не е ясно дали поне един от двата налични работи. Пак остава надеждата!
5. Състояние на купето: Има ръжда - конфликтното място под предния прозорец от ляво, но е повърхностно и според човека, който се зае с ремонта на купето не е голяма болка. Дугият проблем са веждите по калниците поне 2 са за ремонт, д ане кажа и 4 те. намерих в един сайт че има вежди за този модел, но ще проверя дали са точните. Цената е добра ако й се вярва. Ще се кърпи и долният ъгъл на предната лява врата, към калника - също конфликтно място. Подът е здрав, тъй като преди години е бил покрит и обработен с антикорозионни битумни смеси.
6. За смяна е цалата електро инсталация в моторния отсек.
7. Ремонт на бензинова помпа, почти сигурно смяна на платно.
8. ПОчти всички хромирани елементи трябва да се освежат най малкото, а маската е тотално за нов хром. Ако някой може да препоръча къде извършват подобни услуги ще съм му благодарен! Сещам се за един цех в гр. Стрелча където съм ползвал услугите за другата си любов Audi 80.
9. Радиатор 0 на възстановяване във фирма Нуши 2006 Сливен. Сигурно имаше и по ниски цени някъде, но ми дадоха все пак добра цена от 400 лв. което мисля е добре предвид че ще се изгради практически нов.
10. Надраскано от чистачка предно стъкло: имам опасения че това ще е сериозен проблем ако с еналожи замяна на стъклото и нови уплътнения.
11. Спирачна система: ще се ремонтират помпи на съеднитела и спирчна помпа. Що се отнася до сервоапарата мисля да послушам съвета на специалисти и да мина към вариант замяна на агрегат с такъв от Лада - за помпа и серво. Може да не е оригинално, но ще съм сигурен че е ново. Имам сериозни съмнения че сервото е с пробита мембрана, въпреки че имам и резервно.
12. Гумени уплътнения по врати: за оригинални не смея и да си помисля, като имам предви цената им. някъде из форума бях чел за някой който прави нови според матрица. Надявам се още да работи. Всичките упътнения са за смяна.
13. Скоростна кутия. Почти сигурно е само една профилактична ревизия.
14. Ходова част: цялата е за сериозно почистване и смяна на всичко що е тампон. Последните ще се правят по поръчка мисля. Кормилни накрайници намерих нови, все още се прозивеждат /о, чудо!/.
Амортисьорите ще се смнят също, видах как е решен проблемът по колата на колегата Павел Велев.
15. Салон - за годините си е добре, с изключние на кожата на таблото. Ще с еправи нова по шаблон, търся специалист з атази цел моля за помощ!
Въпреки състоянието обаче целият салон е за нов по моите разбирания! не съм много сигурен дали вътре не се е скрил някой зъл дух!:) Колата е била съхранявана в гараж което е добрата новина!
Това е засега колеги, утре се надявам да кача снимки!