Уплътнения за врати, дето се лепят за вратите, с профил за Москвич (сигурно ще станат за Волгата) ги има на метър в София, в магазина на фирма Гомапласт на ул. Поп Богомил. Имат интернет сайт с контакти - звънни им и ги питай. За багажника - прилича на жигулово - виж по магазините за Лада какво има. Произвеждат се и се продават, струват по 10лв / уплътнение.
Волгата изглежда много добра база. Оригинална небита и некърпена кола. Напомня ми на моята Варшава като я купих.
Гледам, че е на врачански табели. Ако ти трябва спец по тая техника - свържи се с Драго от Бяла Слатина (пише се dragomir68 - влиза и тука, и в офроуд форума). Направил е десетки УАЗки и Волги, така че може да ти даде съвет, или направо да му я закараш да ти я препипа.
Имаш да смениш нацяло спирачната система. Всички части ги има нови в магазините за ГАЗ и УАЗ. Горе долу 300 лева е всичко без тръбичките.
По мотора - ако има майонеза в картера - или гарнитура на глава (задължителен шлайф и проверка на главата), или пропаднала риза, или спукана глава. Ако са били мурдари и ся я забравили с вода зимата, или пък са я прегряли... Трябва да се отвори мотора.
Смени си греста по лагерите на колелата.
Фаровете са същите като на ВАЗ 2101, 21011 и Нива. Около 10 лева ти е целия оптически елемент на магазина. Ако искаш да направиш нещата както трябва, си купи направо цели фарове комплект с каските - на тия 100% са им ръждясали ония 3-те гадни винтчета за сваляне на гривната за опт. елемент. Като са им замазани шлиците и бързаш да смениш изгоряла крушка, си умираш на мъка.
А,друго много важно - преди да почнеш да пипаш - купи си книги за Волга и ги прочети - има на български "Аз ремонтирам Волга", има едно по-старо дебело издание, има един куп руски ръководства - вършат чудна работа, а хората си палят печките с тях.