Той колегата говори за нещо друго според мен. Не че колата принципно няма празен ход, а говори за самата помпа. Да, тя наистина не трябва да нагнетява постоянно един и същ дебит, когато иглата е затворена, тогава тя трябва просто да държи налягане, която роля изпълняват клапаните. Това обаче няма как да го постигнеш, помпейки на ръка. Това се постига само при работа на мотора, пълен карбуратор и затворена игла. Това обаче е един момент, бензина изгаря и иглата пак отваря.
Въобще когато помпиш на ръка не предобряй нещата, видиш ли бензин в карбуратора, спирай. Особено пък когато се съмняваш поради някаква причина в иглата. При помпенето на ръка влияеш механично на помпата много повече, отколкото крачето което се натиска от распределителния вал.
По между впрочем, не съм чувал да има тънкости при монтажа на самата помпа, нещо подобно има на Ладите, ама там има изолационна втулка и ред други екстри, дето тука ги няма.