Поне в краката на шофьора и пътника забелязвам някаква гофрирана ламарина. За под седалките може да я укрепиш допълнително с някакви напречни профили, които няма много да се виждат като сложиш самите седалки... виждал съм подобни решения при подсилване купетата на състезателни коли, а и при кабриолетите доколкото знам, също е много важна здравината на пода.
Радвам се, че още една такава ще се върне скоро на пътя, навремето е имало доста голям внос у нас, част от тях са били ползвани дори като учебни към ДОСО. Само не разбрах точно модела 450 ли е или Фелиция, защото имат доста разлики - 450 е с по-архаичното предно ресорно окачване на база 440 Спартак, има такава добре възстановена в Пловдив, а Фелиция с по-модерното независимо окачване, черни циферблати и перки на задните калници съм виждал в Бургас на ретро парад.