Автор Тема: Museo Ferrari и Museo Casa Enzo Ferrari - виртуално достъпни  (Прочетена 12726 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Октомври 16, 2021, 23:45:08
Отговор #40

Неактивен USfan

  • Публикации: 9730
Представяне на една много значима за фирмата кола, първото каросирано от Боано Ферари- версия 250 ГТ Европа от 1955 год.

« Последна редакция: Октомври 17, 2021, 00:15:25 от USfan »

Октомври 19, 2021, 21:04:52
Отговор #41

Неактивен USfan

  • Публикации: 9730
Интересно и подробно сравнение на цените на обслужване, ремонти, и въобще обща експлоатация на 8 и 12 цил. 90-ски Ферарита, за дълъг период от време.




Октомври 24, 2021, 23:05:10
Отговор #42

Неактивен USfan

  • Публикации: 9730
И ето го и дългоочакваното 6 цил. 2022 бейби Ферари.
Има дизайнерски заемки от Корвет и Макларън, а стъклата са му като от Стратос, но изглежда като цяло много свежо.


Октомври 27, 2021, 22:46:54
Отговор #43

Неактивен USfan

  • Публикации: 9730
Фераритата и Масератитата от края на 50-те са неповторими икони на елегантността...


Ноември 04, 2021, 22:48:18
Отговор #44

Неактивен USfan

  • Публикации: 9730
Интересно представяне и каране на 275 ГТБ от екс-манекенката Джоди Кид, с която имах честта да се омешам случайно :)) в едни кадри с коли, по време на едно Гъмбал 3000 Рали преди 10 години.

Собственика на това 275, виден лондонски бутиков часовникарски производител, е ентусиаст, кара си го редовно, вкл. и на дълъг път.
Баща му, лорд Антъни Бамфорд, е виден колекционер, имал 2 броя 250 ГТО-та, и е създател на ЖСБ фирмата за трактори  и строителна техника.




Ноември 08, 2021, 23:03:45
Отговор #45

Неактивен USfan

  • Публикации: 9730
Някакви клети и неуки хора, сигурно невиждали даже и от 200 метра Ферари през живота си :)) , качиха по Фейса в една ретрогрупа снимки на една Дайтона имитация.
Съответно, други пак подобни хора )) взеха да се прехласват по тая бутафория, която и си бе комплект барабар с автоматик скорости, сигурно от Корвет С3.

Та по този повод може да се акцентира в тази Ферари тема, че Дайтони автоматици, за разлика от наследника им- 365 ГТС, няма.
Дайтоните са си все с 5-скоростни ръчни кутии, като има такива с открити кулиси, има и такива с кожени маншони на лоста.

Ето една тема за скоростите и тези им разл. 2 версии, при 365 ГТБ Дайтона.

https://www.ferrarichat.com/forum/threads/daytona-differences-gearbox.535347/


Декември 02, 2021, 01:16:45
Отговор #46

Неактивен USfan

  • Публикации: 9730
Моята мегадалечна )) позната Джоди определено може да кара повече от добре, както и нейната домакинка, пилотката на хеликоптера.

Иначе тук са 2 различни вариации на тема рейсинг-ГТ Ферарита с предни 12-таци мотори.
ГТО е с по-къса база, отн. тесно на следа, с цял заден мост, и предни скорости, докато Дайтоната е с по-дълга база, с по-широка следа, независима отзад, и със заден трансаксъл.
В допълнение, и в гумите буквално ги делят светове, поне по принцип като са били нови.
ГТО оригинално е с отн. тесни диагонални гуми, а Дайтоната Компетиционе е с супер широки, и радиални гуми.
Та, браво за шофйорските умения на тези 2 дами.

И малко странично, ГТО-то не е имитация, а и предвид на фамилията на домакинката и пилотка на хеликоптера, още преди да сте изгледали клипа, сещате ли се и на кой точно са двете Ферарита...  ::)

« Последна редакция: Декември 02, 2021, 01:28:03 от USfan »

Декември 27, 2021, 21:49:19
Отговор #47

Неактивен USfan

  • Публикации: 9730
Возил съм се като най-дълго разстояние на Софийската едно време налична бяла Теста /бе собственост тогава на мой добър познат- Слави Бармана/, преди някъде 28 години, от София до Кулата, или още по-точно, тръгвайки от подземния гараж на х-л Родина, и стигайки почти до граничния пункт.
Ако добре помня /Слави си бе динамичен карач/, това разстояние /тогава около 200 км/ бе взето за под 2 часа време, и то на тесните еднолентови пътища в периода, макар и на по-свободен трафик през нощта.

Тестата на звук и на поведение на път си е опияняваща кола, и единствения и за мен недостатък, и то субективен, дето бих и споменал, ако има такъв, е че на дълъг път поне, и встрани от звуковия фон, се чувства една идея прекалено комфортна за Ферари.
Ако разбира се, е грехота това да е проблем при все пак суперкола за времето си, но и ГТ кола.

Но откъде е дошла тая повсеместна идея сега на запад, че Тестата било лошо Ферари, не ми го побира главата. 
Как да е, ето в това клипче най-накрая една Теста се кара сериозно динамично на извънградско, както и трябва до се кара.

« Последна редакция: Декември 27, 2021, 22:04:33 от USfan »

Януари 28, 2022, 10:18:01
Отговор #48

Неактивен USfan

  • Публикации: 9730
На Кавалино шоуто в Палм бийч- Флорида, всяка година може да се видят много знаменателни и редки Ферарита.
Все повече и жени се явяват като собственички и ползватели на класически кончета, като тази зряла дама с нейния червен 250 ТДФ, виждащ се в началото на филмчето.


Март 04, 2022, 20:10:44
Отговор #49

Неактивен USfan

  • Публикации: 9730
288 ГТО, предвид на малкото му правени бройки, е много по-слабо присъстващо по медиите и Нета като драйвове и представяния, от спрямо Ф40 да речем.

Така че, ето едно интересно филмче за него.