Машината за шлайфане на цилиндрова група/групи е супер , заедно с калибрите /банниците за шлайф консуматива.
Една конкретика - помниш ли дали в процеса на експлоатация от тебе се е налагало да сменяш сегменти?
Ако преди това са сменяни , много вероятно е да са поставени по качествени , ноооооо .....с по голяма твърдост от
предписаните за марката и модела .
Мазда моторите ( и бензинови , и дизелови ) използуват относително меки сегменти , производство на Мазда . Ако се поставят
по корави , се получава най разпространеното износване на цилиндрова група както е и при тебе - в средата на цилиндъра.
Това с пълна сила важи за всички ДВГ , толкова много публикации и дисертационни научни трудове са написани и са правени изследвания по трибология ( науката за триенето ) в машините и ДВГ.