Защото..??
Ами ... тука няма да успея да обясня кратко. Конструкцията на колата претърпя ,,реинженеринг" с други думи я промених и вече не е точно ,,заводска".
Още в началото на проекта разбирайки, че няма да намеря оригинални панели се заех с промяна на конструкцията по начин който трябваше да отговаря на 3 критерия: първо
трябва да е достъпно за направа, второ да е здраво и трето да няма условия за възникване на ръжда. Това доведе до множество рисунки като с времето изчистих идеята и се
спрях на конструктивна сглобка която отговаря на критериите. За някои неща е ставало дума вече - оребряването на панелите например, за което ползвам кръгли 3Д форми
вместо продълговати. Основната промяна е в областта на праговете и дъната. Ето една снимка, това там са педалите и каквото е останало от предния калник и колоната:
На другите места не беше по розово положението. Просто трябваше да се откажа от изработка на оригинално изглеждащи компоненти ако искам да свърша преди пенсия
И така конструкцията която измислих трябваше да се комбинира с прага от горната снимка (закачен в дясно с клещите). Ще покажа чертежите (скиците) като ги намеря.
Важното е, че използвам полиуретаново лепило на някои места и сега не може да се заварява там по разбираеми причини. Освен това заварките не отговарят на третият критерии - този за корозията.
Праговете са затворена конструкция и не мога да осигуря адекватна защита от вътре. Е да има разни вакси но те са вторичен начин на защита. В завода също слагат парафини но както се вижда пак си ръждясва.
Затова не искам да заварявам. Праговете ще бъдат изрязани, разпробити и напаснати. Едва тогава ще ги покрия с няколко слоя епоксид и ще бъдат монтирани по този начин.
Така няма да има компрометирани зони от заваряването (прага не е неръждаема стомана като останалото)