Поздравления за положения огромен труд и средства в проекта! Моето мнение за корозията е, че в много от случайте ние се пазим от последващо възникнала коризия, т.е. когато вече сме собственици на автомобила. Имам наблюдения, основно върху нови модели Мерцедес и японски, ами корозията си е заложена още при изработката им. Няма друго обяснение за избила ръжда по средата на панел, който е с фабричното покритие. Просто от нищо и избива точка ръжда. Половин метър по нататък и хоп друго....
По отношение на парафините и маслата, не съм съгласен че водят до корозия. Парафина напръскан е доста течен, след няколко седмици изсъхва и се пълни с малки прашинки, което според мен го прави по твърд и гъст.
По отношение на конкретния автомобил бих искал да попитам собственика, не мисли ли че ще възникне електрохимична корозия от разликата на материала- чернс ламарина и неръждавейка? Какъв беше смисъла от използване на парчета неръждавейка, при положение, че повечето купе е от черна ламарина?