Mazda 626 - показна реставрация

[S15]

        Дидо така като стане е проблем, но можеш да го избегнеш занапред като сложиш мъничко керамична смазка. Това нещо издържа висока температура, не изсъхва
и не се разлита от въртящи се части. Аз ползвам такава за спирачките на Силвията и за всички болтове и шпилки по колектора и турбото, които иначе се заваряват и няма
отвиване. Има подобен продукт произведен от TOMEI  (на снимката)

[S15]

[rosen sn]

Ти на стаж в Японското посолство ли си 
  Едва ли в завода ( до колкото знам, Мазда се прави само в Япония) е изглеждало толкова добре

[Speeder]

Ах, каква наслада!
Това е ефектът на водното бластиране.
Алуминият е създаден за водно бластиране.... или обратното

[S15]

Ах, каква наслада!
Това е ефектът на водното бластиране.
Алуминият е създаден за водно бластиране.... или обратното

        В този конкретен случай не сме го пращали на водно защото си взехме пясъкоструйка и трябва да я ползваме. Минато е обаче със стъклени перли.
        На водно бластиране все още нямаме детайли, но вероятно то работи още по-добре.
        Алуминият имаше много упорити петна, които не излизаха. Отне много време за да ги изчистя и пак не е на  100%. Някои замърсявания проникват в порите на метала
        и остават там дори след обработка.

[S15]

[Механджията]

и мен това ме чака след месец с рейндж ровъра... лек хонинг на ризите и бутала по размер.... аман!

[S15]

          За поцинковане на вакуумните мембрани трябва да се запушат отворите (за да не влезе киселина) и сложих импровизирана тапа 

[Logrus]

Абе уж само малко да я пипнеш, а гледам че тръгна по пътя на синята 

[S15]

Абе уж само малко да я пипнеш, а гледам че тръгна по пътя на синята 

        Ами запълвам времето докато стане мотора, че нещо се бавим пък и части няма...