Mazda 626 - показна реставрация

[S15]

       Монтиран маховик, ангренаж, глава, настроени хлабини на клапани. Остава съединител, колектори, карбуратор, стартер, алтернатор и скоростна кутия.

[didotooo]

Чудесно изглежда . Цвета на блока доста прилича на Датсунския . Някакво синьо - зелено е , доста специфичен цвят , който ползват още от края на 50 десетте години .Убих се да търся код на боята , но няма . Можеш ли да разкажеш малко за цвета , как му намери кода и тн . Аз реално така и не уцелих боята , но намерих една боя , която най-вероятно някой от нашите е ползвал точно за датсун блок .

[S15]

       Дидо светлината е много лоша (вечерта в гаража 2-3 лампи разни). Цвета на блока е RAL 7016. Бих го описал като вариант на сивото с лек син оттенък. Абе много време избирахме. На Датсуните е някакво друго. Синьо. Ще пробвам да снимам през деня, че хич не излиза с телефона 

[didotooo]

Лелее , доста е различно трябва да отида на очен лекар Ще следя темата за снимки на дневна светлина как изглежда цвета.

[rsk]

Темата еталон за всички реставратори!!! Поздравления, Иво!!!

Ще си позволя малко да отклоня вниманието от последно показаните детайли, но мисля, че тук бих могъл да намеря отговор на следния въпрос - свалих си гуменото уплътнение на петата врата (колата е комби) и по контура на ламарината, там където се поставя уплътнението, има някаква паста, подобна на талк. Всъщност възможно е тази "паста" да е поставена и в самото уплътнение, но все тая...
Иво, при 626-те има ли подобен материал, виждал ли си го по други коли?
Аз питах няколко човека, с доказани (в моите очи) познания и опит, но всички ми отговориха, че само са виждали подобно нещо, но не знаят какво е...

Относно цвета на блока - четох за подобна ситуация в британски форум. Там коментираха, че оцветяването на блока варира дори и за една и съща марка - за отделните партиди и години. Японците вероятно също са заложили определени параметри на устойчивост на боята, без да държат чак толкова точно на нюанса. И може би затова няма код...

[S15]

      Този въпрос за уплътнението е по скоро към хората, които слагат прозорци професионално, но имам предположение    Когато слагах стъклото на хеча беше голям зор.
Тези уплътнения не се лепят и разчитат на сериозна стегнатост. Е да ама при монтаж дори да използваш въженце е много трудно. Предполагам, че талка (или каквото е там)
е с цел да направят уплътнението хлъзгаво за да се приплъзне на място. Като гумените ръкавици тия тънките. Някои хора ползват веро за уплътненията.
      А за боята на блока открих, че Мазда имат цвят наречен "машинно сиво" (machine gray). Проблема е в това, че през 1983г. нямаше компютри и как да запишат рецепта
без дигитални стойности. И аз мисля, че цветовете от онези години са едно към гьотере.

[S15]

          Честита 2024г. на всички!

          Който е "слушал" получи подаръци. Другите сами си подарихме по нещо    Макар и късничко, но все пак имаме готов двигател преди Новата.

[DpymeB]

          Честита 2024г. на всички!

          Който е "слушал" получи подаръци. Другите сами си подарихме по нещо    Макар и късничко, но все пак имаме готов двигател преди Новата.

Красота 

[S15]

Красота 

      Благодаря! 

      Пълно разглобяване на таблото, ревизия и подмяна на уплътненията на парното.

[S15]

       Ами днес (ако съдим по усмивката на собственика) се справихме добре      Двигателя е в коша!!