http://www.classicandsportscar.com/classifieds/classic-cars/dutton/all-models
Явно са фалирари малко по-късно, но това са вече подробности... Хайде сега стига свалки и романтични разходки до Сф, щом си познал пръв значи е твой ред да пуснеш загадка
Ей, ма много те мързи да четеш, че и да мислиш.
Тоя линк дето си пуснал с обява, нищо не значи.
Може конкретния Киткар за продаване, да е бил сглобен или регистриран чак през 1991, но това не значи, че фирмата е работила още тогава.
Ето ти линк към офиц. инфо от Вики, където е дадена 1989 като последна година за произвеждане на Китовете.
https://en.wikipedia.org/wiki/Dutton_CarsА колко време след тоя официален край през 1989, може да са се продавали непласирани дотогава Китове, че и готови коли, кой знае.
Примерно, поне допреди няколко години, ако отидеш на място в иначе затворената бивша фабрика на ТВР в Блекпул /аз съм ходил там през 2011/, можеше да си купиш от синдиците, останали непродадени разни едри чаркове и агрегати.
Тогава те още имаха налични и продаваха- шасита и части от бодита за Тюскан, Грифит и Химаера, както и полуготови недосглобени коли от последния им модел Сагарис.
Те са останали в халето им, разхвърляни настрани от бившата им нещо като поточна линия, още след фалита им преди 8-10 години.
И за да продължим темата, ето нещо интересно.
Може ли да познаете на снимката не само точно тази кола каква е, ами и човека който бърника в мотора?
Той е известно име след Втората световна война, не само в европейското автостроене, ами и най-вече в тогавашните наново почващи моторни спортове.