Каква марка е този автомобил ?

[krankenstein]

ОК, приближихте се достатъчно до отговора на тая малко шеговита задача, ето го и него
http://www.automotonews.ru/news/modernizirovannyiy-vw-mk1-golf.html

[dan4oteto]

ОК, приближихте се достатъчно до отговора на тая малко шеговита задача, ето го и него
http://www.automotonews.ru/news/modernizirovannyiy-vw-mk1-golf.html

ебаааси извращението 


Браво за познатия отговор с OSCA-та!
Хайде още една от мен. Този път не е толкова трудна, но пък е интересна

[bshopov]

Някой може ли да познае този автомобил?

[Котков]

Chrysler Windsor 1958.

[krankenstein]

Снимката с чааветата кърти!

Хайде още една от мен. Този път не е толкова трудна, но пък е интересна

Алвис V8 Mk.3 от 60-те г. ако се не лъжа, щото по-ранните версии от края на 50-те са с едичнични фарове, а след това и двойни вертикални като на Фасел Вега.

[bomber]

Какво можете да кажете за тези автомобили?

[krankenstein]

Първият е Ролс Ройс Camargue с дизайн на Pininfarina, който според една немска книга за транспортните средства издание от 1977 г. е бил най-скъпият сериен автомобил по онова време, доколкото може да се говори за серийност при Ролс Някога дори имах такова моделче на Бураго в  мащаб 1:18 версията купе с цвят бордо, но го подарих на приятел за рождения му ден. Зеленият Ролс пък е Фантом 4 Дропхед с каросерия от Frua.

[USfan]

Камарг сериен /хаха, странно е да го кажем- сериен,  при само малкото му правени от Пининфарина бодита/ в кабрио версия няма, само купета са ориг. призводство.
Тоя сигурно е някаква конверсия /от Боб Янкел примерно, или от някоя УС-къстъм фирма/, при това не добре направена, съдейки по стандартната останала на вид, и тука неадекватно стърчаща задна седалка.

[krankenstein]

Всъщност не е единична бройка този Камарг кабрио, след като се поразрових се оказва, че откритите каросерии са били дело на Pavesi


Ясно е, че при тая цена моделът се е правел само по поръчка, но все пак не е уникат. Всъщност въпреки изчистения италиански дизайн или може би точно заради него, този модел не ме кефи и някак дизайнът не подхожда на толкова голяма и луксозна кола, особено задницата му изглежда прекалено семпло и грубовато.


Точно затова подарих и моделчето на Бураго още преди 20-тина години на приятел-ценител, който май и досега все още си го пази, при все че цените и на тези мащабни модели скочиха доста оттогава. Предполагам на живо би било още по-голямо разочарование, подобно на едно от любимите ми Мачбокс моделчета в детството Линкълн континентал Мк.4, като го видях за пръв път на живо обаче какъв е "локомотив" и магията се развали

[dan4oteto]

Снимката с чааветата кърти!
Алвис V8 Mk.3 от 60-те г. ако се не лъжа, щото по-ранните версии от края на 50-те са с едичнични фарове, а след това и двойни вертикални като на Фасел Вега.

По-точното наименование е Alvis TD 21