... Въпреки големия му жест обаче, ако бях на нейно място щях да му намекна, че си е похарчил парите напразно за да загрози така колата...
На мен пък идеята ми допада. Мисля, че се е получило доста добре, като за преработка от този тип. По това време Mini вече е бил модел на повече от 10 години, бил е достатъчно масов и едва ли е имал чак такъв статут, какъвто има днес. Горе - долу си представям нещата така - в наши някой богаташ без излишни предразсъдъци, да си поръча малка кола, защото може да си я паркира лесно пред офиса, но все пак колата да е малко по-така. Например - купуваш си Škoda CitiGo и поръчваш примерно на Vilner да ти я направят Laurin&Klement или ала-Kodiaq или Yeti... Или пък Smart ала S-klasse. Махат се всички шарени пластмаси, поръчваш малко кожа, малко алуминиеви елементи или полирана стомана, някой друг тъчскрийн и т. н.... А звучи и като много добра идея за подарък на русо гадже, ако не го правиш за себе си...
Но както и да е, това си е въпрос на лични разбирания. В загадката по-интересно за мен е, от какво са взети фаровете... Аз лично правя доста асоциации със моделите на Nissan от началото на 70-те, като например тези Laurel и Skyline:
http://japanesenostalgiccar.com/wordpress/wp-content/uploads/2010/12/1973-Nissan-Laurel-HC130-01.jpghttps://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/48/1973_Nissan_Skyline_2000GT.jpg/1280px-1973_Nissan_Skyline_2000GT.jpgМежду другото, хвърляйки бърз поглед на сайта на Wood & Pickett, видях, че за модифициране на Mini са ползвали и табло от Rolls-Royce... Като цяло тази историята ми събуди любопитството...