Две грешки в ремарка на предположението ти по отн. на прои3ход на творческата идеиа... =))
Едната неточност е предположението на копиране от модел на Дженсен, дори и да не се гледа годината на дебута на саотв. Дженсен модел.
Много, ама много по-голема прилика на формата на 3агадката, а и в пропорциите, има колата с Маси Мистрал Купе, от което сигурно са крали.
То и предхожда Дженсана Интерсептор с 3-4 години, в 1963 дебутира Мистрала.
А и Септора е и много по-ѓолем на ра3мери на каросериа от това купе на 3агадката.
И тук стигаме и до втората неточност в поста ти.
Модела на Дженсен, дето да кажем, че отн. прилича на 3агадката, не е точно да се каже, че е ФФ. ФФ е просто името на версиата с двоино предаване на тоиа модел.
Точното име на модела, чиато форма ви3ираш е- Интерсептор.
Интерсептора дебутира в 1966, а ФФ версиата му с двоиното, идва година след това.
Бомбър, това е много бутиково и без жокер от Гуглата според мен е непознаваемо. Жокер - южноамериканска е... интересно в случая, че изглежда сякаш са крали яко дизайн от Jensen FF, обаче той излиза малко по-късно.
Няма я тая марка в моите книжки... ми ти като си толко начетен, що не я позна загадката?
Што се касае 3а Оглето, леко шеговитата ми претенциа кам теб бе, все пак, като си активно сапричастен на таиа тема,
не е да помниш тоталното им, не че е богато, портфолио на модели /то и а3 не го помниа, и саотв. не по3нах модела/, а просто да си чувал марката/студиото по принцип.
Така че, смоменаваната твоиа наличност от книжки ми се види е бедничка,
триабва доста да се увеличава. ))
То Огле ди3аин го имат описано даже и в 1-2 мои доста детски автокнижки, какво остава в по-серио3ната ди3аин литература.
А конкретната латино 3агадка....
3начи, Самба де Жанеиро, или Танго Буенос, хаха...))
Даите и некои техн. жокер, че не го считам много феар плеи да ровим по нета, триабва да се сештаме самички.