Каква марка е този автомобил ?

[CJ7]

Май е Fiat 

[rosen sn]

Да.Не зная колко има в БА.Май не са много.

Ако минавате през Котленски проход или Ришкия през Петолъчката, шанса да видите такива от полигона в Малко Село  е голям,  имат ги доста там ,животно голямо е
 има в Русия такива , преправяни за ловни кемпери на заможни ловци,  много практична машина

[krankenstein]

Май е Fiat 

Tц

[bomber]

Предполагам че е СААБ.

[krankenstein]

По-топло, по отношение на някои технически решения има сходства със Сонет, но страната и марката са други. Да подскажа - дизайнът и техниката са европейски, но е предназначена за друг пазар, затова не е популярна в Европа. Предшественик и база е на една доста известна южноамериканска марка, съществуваща и до днес с малки прекъсвания във времето.

[Nik1600GT]

Нещичко и от мен за познаване...

DKW GT Malzoni, а асоциацията би трябвало да e с бразилската Puma. Всъщност в известен смисъл самата Puma в Бразилия стратира през 1964г. точно като DKW-Malzoni. През 1967 DKW е закупен от VW и се спира производството на DKW двигателите в Бразилия. Това обуславя и появата на "истинската" Puma със задномоторен въздушен боксер (първоначално 1500 от Карман Джия) и дизайн, инспипиран от Lamborghini Miura. Между другото тези бразилски Puma и VW SP2 в момента са истински хит. В последните години цените им  разко скочиха навсякъде по света. Само в Бразилия все още Puma тук там може да се намери на що-годе прилична цена.  А това, че са с относително слаби стокови двигатели е най-малкия проблем. От 70-80 коня много лесно могат да станат дори на базата на оригиналния мотор до над 120-130, а купето и кутията са супер и за тези коне. Жалко, че сме далеч от Бразилия. За една Pumа изобщо нямаше да се замисля, особено преди години, когато бяха без пари.
ПС. Пумата е около 75 кончета (тeзи 90 кончета в брошурата по-долу са конете по SAE и съответстват на около 75 кончета по DIN) и само 750кг заредена и готова за шофиране (пълен резовоар +75кг водач). Някъде я дават и по-лека! Дори и във фул сток вариант мах и скорост е над 180км/ч (колкото на Порше 912 приблизително), а ускорението 0-60 мили/час е повече от приличните 9.9 секунди!  Доста по-добро време от на 912, което е 90 кончета, но и цели 200+ килограма по-тежко - 970кг.
Перфектно се събира и 3+ литра 6так от истинско 911  . А повече инфо за такива Пуми тук - http://wj2d.100megsdns.com/custpuma.html

[oldrat]

Пумата нещо мотора е много изотзадзе...!?!? Що тъй?!

[bomber]

Отпред като дизайн ми напомня Лотус Европа.

[Nik1600GT]

Пумата нещо мотора е много изотзадзе...!?!? Що тъй?!

Щото Puma е базирана на VW Karmann Ghia шаси (или на шаси от Костенурка при южноафриканската Puma) и там е решил да бъде мотора Фердинанд Порше още 30те години на миналия век.
А относно дизайна - доста култов и неподвластен на времето. Тук можем да добавим Датсун 240 Z и още култови машини.
А какво да кажем за снимката по-долу  .
VW SP2 модел 1972 година vs Mercedes-AMG GT модел 2014 година (42 години разлика)

[krankenstein]

За мен винаги истинските спортни коли са били свързани със задномоторната, респ. средномоторната схема - в момента точно такива са и най-бързите шосейни спортисти. Но за толкова малка и лека "бегачка" вариантът с предно предаване и двутактов мотор сигурно също е била достатъчно забавна и доставяща спортно усещане навремето. Жалко, че всичките тези модели са били слабо познати и разпространени на европейския пазар.