Cadillac El Dorado
БРЕЙ, БРАВО БЕ, ДОСТА СТЕ НАБЛЮДАТЕЛНИ, по отн. като форма и пропорции.
Да, модела е така нареченото от американците луксозно персонално КУПЕ, и е С ПРЕДНО пРЕДаВаНЕ и продукт на ГМ, кАКТО ЕЛДОРАдОТо.
Но не е Елдо, и Е МАЛКО ПО-МАЛКО НА РАЗМЕРИ от Елдорадо моделите от 80-те.
Така че колегата Петер67 е прав, марката е Олдсмобил, модела е Кътлас, а версията Калайс.
И понеже американците обичат сложни имена,
на всичкото отгоре, е и от лимитирана серия- Сюприм, познаваща се в случая по повечето хром, и по двуцветната окраска отвън.
Като година производство, пак беше почти перфектно познат периода.
Конкретната кола е моделна година- 1986.
А въобще всички еН-бодита на ГМ като нея, са правени в периода 1985-1992 година.
Като само през първите 3 моделни години, от 1985 до 1987, тия Кътласи Калайс са още с хромирани брони с отделни четири фара в в хром рамки.
После, от 1988 година, и броните и фаровете стават доста по пластмасови.
В ЙЕРАРХИяТА НА гм, ТОП МОДЕЛИТЕ ДВуВРАТКИ, Са ТРИЗНАЦИТЕ- БУиК рИВИЕРА, ОЛДС тОРОНАДО, И КАДИЛАК Елдорадо.
Докато така наречените ЕН-БОДИТА, МОДЕЛИТЕ ОЛДС КАЛАЙС, БуиК сКАЙЛАРК, И ПОНТИАК гРАНД аМ, СА БИЛИ ПО-МАЛКИ НА РАЗМЕРИ И НА МОТОРИЗАЦИЯ, ОТ РИВИЕРА/ЕЛДОРАДО купетата.
в СЛУЧАЯ С ТОЗИ оЛДС КЪТЛАС КАЛАЙС ОТ 80-ТЕ, НА НЕГО СА СЛАГАНИ МОТОРИ С ОБЕМ ОТ 2,5 ДО 3,3 ЛИТРА.
дОКАТО ЕЛДОРАДОТО ОТ ТЕЗИ ГОДИНИ Е С ОБЕМ ОТ 4,1 ДО 4,9 ЛИТРА МОТОРИ.
ИНТЕРЕСНО Е И ОЩЕ НЕЩО.
мОДЕЛНОТО ИМЕ- КАЛАЙС, ИЛИ КАЛЕ, НА ФРЕНСКИ,
ПРЕЗ 60-ТЕ год. Е ПОЛЗВАНО УСИЛЕНО ОТ КАДИЛАК.
пОСЛЕ, СЛЕД 10-15 ГОДИШНА ПАУЗА, КОНЦЕРНА ГМ РЕШАВА ДА ГО ИЗПОЛЗВА В ДИВИЗИЯТА оЛДСМОБИЛ, КАТО МОДЕЛНО ОЗНАЧЕНИЕ.
Ето го Олдса малко по на светло сниман.
Иначе да, Лебарона купе е подобен на размери и на форма, но специално отзад, като форма на покрива, а и общо и отстрани като профил, е доста по заоблен от този Олдс.
Айде нещо ново.
Я да познаете е на тая снимка, каква е колата, дето е паркирана баш зад Станга на братчедката. Вижда се едно ъгълче от покрива и, каква е точно на марка и модел, а?