59 г. сигурно е представен прототипа по автосалоните, аз не съм виждал произведен преди 60-та г. Ти си щял да купуваш ли? Аз имам ученически спомен - някъде до края на 80-те един сребрист екземпляр със спици домуваше в квартала ми на ул. Жолио Кюри близо до кино Изток
Дa, e да, помня го точно тоя Мк 2 от до кино Изток /той беше с 3,4 мотор, или така поне пишеше отзад на капака/.
Той се продаваше през 1984 или 85 година, по обява в вестник Вечерни Новини, за цена от 6000 лв.
Тогава майка ми беше се запътила да си купува кола, и имаше бюджет до тия пари.
Аз макар и да бях още пъпчив ученик, се нагърбих доброволно с търсенето на кола.
Съответно ходих да гледам тоя Джаг, /още от 8-9 годишен,
вече поназнайвах на мен кое ми харесва, и кое не/, както и една Алфа Джулия 1600, за 5000 лв в Младост.
Ама майка ми, като я убедих да види Джага, тя се ужаси колко бил грозен, и колко ръждясал,
а и колко ще харчил и каза, че вместо някой стар боклук, ще си чак ред за излизане на Шкода да си вземе.
Щото за Москвич беше и излязъл ред, ама тя не искаше бабешка кола.
Съответно, след 1 година някъде, и излезе ред за Шкода 105, вече от по-новите модерни с така нар японки мигачи.
Ама майка ми я кара само няколко месеца, после тая Шкодичка я взе мъжа на леля ми.
Как да е, така моята мечта за стар Джаг /след като и през 1990 год, вече поотраснал, не можах да придобия и дизеляка Мк 1 в Пловдивско/, си остана нереализирана чак до почти 10 години по-късно, когато през 1993 год, щастливо си купих първия ми собствен ХЖ6 /при това без никакви ръжди по него, и с наличие на оригинален и добър работещ, макар и само 2,8 литров мотор/.
Който вероятно беше и първия наличен Джаг, в цялата ни тогава още скромна махала около парка на Медицинска академия.
Айде нова загадка, а какво е това хипи чудо?