Стефко, аз също съм голям фен на Škoda, но нека все пак да бъдем обективни - д-р Порше е роден през 1875-та година, а през 1900-та, когато Laurin & Klement тепърва са прохождали в производството на мотоциклети, той вече е имал сериозен проект зад гърба си, чиято концепция става все по - популярна чак в наши дни - повече от век, след като Порше я е приложил... Става дума за Lohner-Porsche. Прескачайки няколко десетилетия, стигаме до последните модели на Mercedes - Benz, които е разработил Фердинанд Порше, а именно моделите S, SS, SSK, които мисля, че няма нужда да ги коментираме...
Та с една дума - моите уважения, но за Порше съвсем не си прав.
Хха, това за блъскането на главата в масата, от уважаемия доктор хер П. наистина ме разсмя.
Да, абсолютния Мот-а-мо прототип на сегашните Хибриди си е разработка на Порше, и дори има правени и продадени няколко бройки от него.
Всъщност Порше преди да се хване да прави коли, си е бил добър електроинженер и техник.
Иначе сред революционните му творения, е и двигателя на един нов тип Аустро-Даймлер, правен през 1912 или 1914 год, нещо такова.
Поставен в мисля,
така наречената Саша кола.
Тоя мотор, заедно с конкурентния тогава мотор на състезателните модели на Пежо, е и един от първите двувалкови мотори в света.
А от качените снимки на преработени 110 Р купе тази с двете присадени централно халогени на капака, тип Фрог ай Сприт предница, наистина е отвратителна.
А модела 110 ГТ е колата от известния унгарски мисля филм от 80-те, за вампира Фера...