И от коя година е в крайна сметка това Кади Девил конвъртъбъл с махнатите капаци на задните колела? От такава снимка е трудно да се каже точно, но вероятно е някъде между 63 и 66 г. защото по-ранните и по-късните модели имат разни чупки в долната част на вратите и калниците...
Хех, не мой човек, точно от 1955 или 56 е.
Ако се загледаш отпред в предния мост примерно, ще видиш мост, който Кади използват само до 1957 год.
После, след 1958, както на моя приятел Тони на 1962 черния Флитууд, е много различно окачването. Ами това Кади седи пред гаража на нашия колега Сашо брадата, и чака правене, и там може да се види детайлно тази кола.
А Митак, и не съобразяваш вертикалната дебела странична лайстна пред задните гуми.
![Wink ;)](https://www.classiccar-bg.com/Smileys/be-square/wink.gif)
В точно този си вид тя е слагана между примерно, 1953 и 1956 год.
Въобще не я е имало обаче, през средата на 60-те при Кади.
Та, ако легендата е точна за тази кола, това е втория Кадилак, който се пада близнак на зеления хубав 1956 модел в УБО гаража.
Поръчани са едновременно или почти едновременно, хубавия и този бития сега.
Оня зеления си е седял винаги резервен и стегнат, докато този са го карали повече.
И този, след като му счупват след няколко години мотора, е предаден за ползване на Пернишкото МВР.
![Angel O:-)](https://www.classiccar-bg.com/Smileys/be-square/angel.gif)
Там седи седи няколко години, докато в края на 60-те не му присаждат лицензен нов Перкинс дизел мотор,
![Laugh :))](https://www.classiccar-bg.com/Smileys/be-square/laugh.gif)
и го карат тамошните милиционери с него.
След 1989 колата се продава на търг, купува е местен чичка, и си я кара с дизела, докато не преебава автоматика.
И оттогава седеше в Перник, хвърлена под едно дърво, дълги години.
Някои наши колеги, като Пешо Панов, отдавна го знаят този Кадилак, и и са му правили снимки, качени мисля в Зонето-БГ.
Там може да се види колата отвита в царствения и поръждясал вид.
![Cheesy :D](https://www.classiccar-bg.com/Smileys/be-square/cheesy.gif)
Сашо сега евентуално ще я стяга, или по вероятно, евентуално продава в тоя и вид.
Изпесъкоструил я, и запечатал каросерията, и казва, че няма много ръжди.
Както писах, има и налични почти всички лайстни и шприглите по гюрука, както и нещата от салона. Джамовете в болшинството им, вкл и предния, също са здрави.
![Smiley :)](https://www.classiccar-bg.com/Smileys/be-square/smiley.gif)
Айде тогава нова загадка, какво е това?
![Wink ;)](https://www.classiccar-bg.com/Smileys/be-square/wink.gif)
![](http://pichost.name/images/2013/09/08/DSC01355.jpg)