Автор Тема: Каква марка е този автомобил ?  (Прочетена 1180779 пъти)

0 Потребители и 17 Гости преглежда(т) тази тема.

Ноември 01, 2013, 09:26:10
Отговор #1620

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 7173
Хехе, точно във фона се крие жокера - на 2-ри план не е хондичка, а Дайхатсу Фелоу, дори си го пише ;) Та, ползвайки този жокер открих и отговора Daihatsu P-5X prototype 1967 г.
« Последна редакция: Ноември 01, 2013, 09:32:18 от krankenstein »
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.

Ноември 01, 2013, 09:35:50
Отговор #1621

Неактивен Стефан Иванов

  • Публикации: 568
точно  ;)

Ноември 01, 2013, 09:36:44
Отговор #1622

Неактивен peter67

  • Публикации: 762
От мен българска загадка? (кабриото)

Ноември 01, 2013, 09:43:28
Отговор #1623

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 7173
Singer, моделът е спортен и много рядък - участвал е в състезания заедно с БМВ-то на Соколов, по-късно сниман в "На всеки километър", също в разни реклами още по тоталитарно време, дори в един клип на Трамвай No.5... Някой знае ли сега каква е съдбата на тази кола?

Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.

Ноември 06, 2013, 20:25:36
Отговор #1624

Неактивен peter67

  • Публикации: 762

Ноември 06, 2013, 21:42:07
Отговор #1625

Неактивен Стефан Иванов

  • Публикации: 568
Олдсмобил "78" Седан 1946

Ноември 07, 2013, 17:19:50
Отговор #1626

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 7173
Ето и от мен една надявам се не много трудна
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.

Ноември 09, 2013, 11:00:16
Отговор #1627

Неактивен USfan

  • Публикации: 10850
Singer, моделът е спортен и много рядък - участвал е в състезания заедно с БМВ-то на Соколов, по-късно сниман в "На всеки километър", също в разни реклами още по тоталитарно време, дори в един клип на Трамвай No.5... Някой знае ли сега каква е съдбата на тази кола?

Karoseriata e pravena na ruka izcialo ot sobstvenika prez 50-te, edin star Sofiiski majstor tenekidjiq. Jiveeshe prez 80-te blizo do NDK majstora.
Tam sum i vijdal kolata, dokato se karashe oste do 80-te.
 
V istinski sustezania realno zaedno sus BMW-to 319 ne e ucastvala, a samo v nesto kato demonstrazionni retroparadi sled nacaloto na 60-te godini.  ;D
Poradi BG karoseriata, zatova na forma toia Singer niama analog, a ne che bazovia model e bil riaduk.
Originalnia Singer model, ot koito e vzeto shasito, e bil mnogo gnil, i suvsem drug na forma.

A viv filma uj sustezatelia, deto trenira s neia, govori gluposti na Danailov, che bila sus 10 zil motor.  :))
Inace, kolata maj kraia na 80-te ia iznese Sacho Istinata.
« Последна редакция: Ноември 09, 2013, 11:04:46 от USfan »

Ноември 09, 2013, 14:27:33
Отговор #1628

Неактивен Teodor

  • Публикации: 1003
Обикновено така става. Където нещо по-интересно да е оцеляло, винаги се намира някой ******* да го изнесе за голяяямата далавера от някакви там дойчмарки. А много от споменатите се и бият в гърдите, че са ретро-любители  :)) За съжаление, основно са $ любители. Затова тук сега се дивим на смешни каруци от рода на Форд А, независимо от факта, че е имало не малко далеч по-интересни автомобили!

Ноември 09, 2013, 15:09:28
Отговор #1629

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 7173
Това не го знаех, че е ръчна БГ изработка каросерията. В книгата на Иван Колев пише само, че била уникален спортен модел на Сингер. В "На всеки километър" въпросния лирически герой Киро Факира наистина разправяше, че сам си правел колите и сам си ги чупел :) Интересно обаче кой ли на запад е проявил интерес към такава самоделка, правена от гаражен майстор, че да успеят да я изнесат...
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.