Каква марка е този автомобил ?

[baccara]

F1 v10,800 или около 1000 конски сили беше

[Countach]

F1 v10,800 или около 1000 коня беше

Точно ,ето го в действие

[bshopov]

Исках много да намеря интрото на предаването CLASSIC CARS ot AUTO MOTOR und SPORT tv, но не успях да го намеря, въпроса ми е: Ако някой се сеща за това интро или е гледал наскоро предаването може ли да ми каже каква е марката на зелената кола, която много прилича на Пакард Карибиан, но не е Пакард, защото от лявата страна на предния капак има надпис на модела който започва със буквата С, но нататък не мога да го прочета. Странна загадка, но пък какво, някой може да познае колата.

[rsk]

Пробвай да я намериш тук: http://www.auto-motor-und-sport.tv/#gallery.all.9
Какво беше - купе, кабрио... Има поне три марки с "C", като отделно от това има и доста модели от 50-те и 60-те, които също започват с "C" - например "Caribbean" 

[bshopov]

Най-после заснех интрото на предаването, ето за тази кола ставаше въпрос

[rsk]

1958 Chrysler Royal AP2 - австралийско производство:

[USfan]

Чак грозен не бих го нарекъл... просто неприлично, разточително и ненужно голям съндък - още когато излезе модела имаше доста подобни критики в пресата, примерно Ауто билд. Все пак това е последният истински Мерцедес преди ерата на "еко" моделите, дето се саморазграждат еколкогично още в движение

W116 "сом"
п.с. ама гоУем си директор И мен днес ме возиха в една "лимитед" лимузина, само че не на задната седалка... дори кортежа на някакъв явно важен политик, състоящ се от бронирано Ауди А8 и БМВ Х с буркан се отдръпнаха за да ни пропуснат 8-) Утре ще ти пратя снимка да познаеш модела, ама на ЛС щото колата е нютаймър.

Митак, ми дай у темата с нютаймерите снимки на това лимузинче бе, да го видим какво е? 
По темата за мечката, имах късмета да я видя на Живо в готов вид още в първия и ден на официалните и продажби, а именно- още през месец Май 1991 год.

Лично бях канен тогава на премиерата на тая Ес-класа в140, в един от официланите Мерк дилъри за Германия, в град Карлсруе- С и Г Ауто.
И като го видях на живо вече без шперпатите и тарн-лепенките /понеже от есента на 1990 в Германия съм виждал няколко пъти такива прототипи в140 още тарнирани/ ме изуми колко грамадански и несъразмерен изглеждаше. 

Е, на фона на сегашните висш клас коли, същност не и толкова голям де.
Но дизайна му за мен и остава грозен и несъразмерен, най вече заради голямата височина, отнесена към не прекалено голямата всъщност ширина. 

Как да е ето няколко снимки от тоя Сом, в дето се возих тия дни редовно, и като директор  и не само... 
Конкретната кола е правена само 1 година като турбодизел- 1979, и е правена само за американския пазар в този и вид - 300 СД.
А тази точно кола е с оригинална боя, и от първи собственик. 

[krankenstein]

Ok, с извинение към модераторите ще пусна снимката тук, а от теб очаквам точен и изчерпателен отговор - марка, модел, двигател, година на п-во, ниво на оборудване и т.н... а познаеш ли пИчелиш едно директорско возене на задната седалка

[rsk]

Ok, с извинение към модераторите ще пусна снимката тук, а от теб очаквам точен и изчерпателен отговор...

След което ние пък очакваме от теб поне десет снимки на въпросния автомобил, публикувани в поне две подходящи или не теми.
И снимките да са голееееми 

[krankenstein]

С удоволствие, но освен че не е мой автомобила, по-важното е че ЕГН-то му все още не е за този форум. Все пак интересен и рядък модел за нашите ширини, едва ли има и 100 бр внесени.