Каква марка е този автомобил ?

[USfan]

В основата си е Рено 21

Хехе, Митак, пак обърка малко американките.
Това е на основата на флагмана 25 правено, а не на 21, от концерна АМС, докато имат съдружие с Рено.
Личи си, че е много по-голямо и обемно от модела 21.
А и стъклата на вратите са едни и същи с на 25.

Модела  както казва колегата е- Премиер, и е флагмана на това съдружие, което по онова време през 80-те в САЩ е продавало, и по-малко преправени версии на моделите 9 и 11, че даже и на 5. 
 
Почнали са да го произвеждат Премиера в САЩ, някъде цели 2 години, преди въобще да се появи официално модела 21 на бял свят. 

[dan4oteto]

Може да уточним обаче, че това на снимката е по-късната и по-масово правена версия с Ве-6 мотора /защото ранната 310 е с 4-так мотор, дето се познава по това, че е с 6 фара предницата/.

А иначе тоя Аерокит с престилките и веждите, тип Група 4, не е заводски, а на някоя афтърмаркет фирма от 80-те, като немската Флайшман например.
Тия китове обаче, продавани и слагани активно в края на моделното производство на 310-ката, са се продавали и от официалните Рено дилъри, така чер са отн. разпространени при 310-ките.

Люси, ранната версия с 6-те малки правоъгълни фара под голям прозрачен капак е толкова рядка и не масова, че по-скоро тя е за загадка тук V6 версията е толкова масова, че повечето няма и да се сетят за ранната
За боди кита ... заводска си е и има добавка към името Groupe 4 явно е цивилна версия състезателната.
http://en.autowp.ru/alpine/a310/sport/

Нека се върнем на загадката от мен:

Някой ще отгатне ли коя е тази красавица

[dan4oteto]

Нека се върнем на загадката от мен:

Явно затрудни ...
Колата е Lancia Astura 3.0

[Механджията]

Хехе, Митак, пак обърка малко американките.
Това е на основата на флагмана 25 правено, а не на 21, от концерна АМС, докато имат съдружие с Рено.
Личи си, че е много по-голямо и обемно от модела 21.
А и стъклата на вратите са едни и същи с на 25.

Модела  както казва колегата е- Премиер, и е флагмана на това съдружие, което по онова време през 80-те в САЩ е продавало, и по-малко преправени версии на моделите 9 и 11, че даже и на 5. 
 
Почнали са да го произвеждат Премиера в САЩ, някъде цели 2 години, преди въобще да се появи официално модела 21 на бял свят. 

Люси, малка корекция - тогава няма съдружие между франсетата и АМС - Рено просто ги купуват   затова и почват да бълват безумия като рено 11 кабрио, погрознено за ус-пазара

[Toni only Benz]

Ето и тука за идентификация...





На тая са бая...

[peter67]

Аз на малките снимки нищо не виждам... Иначе и нещо доста интересно от мен.

[Стефан Иванов]

Студебейкър-Порше тип 542

[Toni only Benz]

Аз на малките снимки нищо не виждам...

Да ,кофти е. 
Но ми беше интересно щото са от БГ и е интересно кви машини е имало тогава...
Аз не разпознавам нито една...

[Стефан Иванов]

На първата картичка трябва да е Форд Таунус 20M,на втората трябва да е Форд Таунус 12М първо поколение 1952-ра,а на третата ми се струва ,че черната кола е Шкода Октавиа.

[USfan]

Люси, малка корекция - тогава няма съдружие между франсетата и АМС - Рено просто ги купуват   затова и почват да бълват безумия като рено 11 кабрио, погрознено за ус-пазара

Хха, да, макар че на мен 11 кабрио на дизайн ми харесва, ако и да е несъразмерно.
А иначе Рено още през 70-те почват експанзия на УС-пазара.

Още помня като малък как бях видял в едни УС списания от 70-те, реклами на Рено 5 с 3 врати за американския пазар кръстено - Ле кар.
Имаше винилов таван, и присадени отстрани кръгли малки джамчета /по подобие на Линколн Конти Марк сериите/, на мястото на прозорците зад вратите.