Автор Тема: Каква марка е този автомобил ?  (Прочетена 1181436 пъти)

0 Потребители и 20 Гости преглежда(т) тази тема.

Октомври 03, 2015, 22:21:34
Отговор #2540

Неактивен kaci

  • Публикации: 958
Храста отпред трябва да е Магарешки бодил, а това отзад - ЛуАЗ-967

Октомври 03, 2015, 22:54:24
Отговор #2541

Неактивен 323bg

  • Публикации: 454
Да Заз амфибия и още

Октомври 04, 2015, 12:55:51
Отговор #2542

Неактивен kaci

  • Публикации: 958
Може би - Studebaker US6  ???

Октомври 04, 2015, 18:26:32
Отговор #2543

Неактивен dan4oteto

  • Публикации: 18207
  • Йордан Георгиев
Може би - Studebaker US6  ???

+1
И аз съм на 99% убеден, че е US6 ... всичко вътре е същото и централно разположените циферблати, и ламаринените занитени табелки пред водача и пасажера ... и най-вече толкова скосено предно стъкло от две части и толкова остър ъгъл в триъгълника на малкото прозорче никой друг камион няма :)

Октомври 04, 2015, 23:30:54
Отговор #2544

Неактивен Стефан Иванов

  • Публикации: 568
Studebaker / Reo US6

Октомври 06, 2015, 08:35:05
Отговор #2545

Неактивен 323bg

  • Публикации: 454
Да така е и още една

Октомври 06, 2015, 08:47:00
Отговор #2546

Неактивен Teodor

  • Публикации: 1003
Татра-57?

Октомври 06, 2015, 10:08:40
Отговор #2547

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 7173
Татра 57а, пр-во 1936-38 г.
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.

Октомври 06, 2015, 10:22:30
Отговор #2548

Неактивен rsk

  • Публикации: 2450
Татра 57а, пр-во 1936-38 г.

..., на която предният капак се отваря заедно с калниците: http://img1.rajce.idnes.cz/d0103/3/3340/3340440_adbfa5e38ec1e69fa4b1862d2cc9a876/images/Tatra_57B.jpg
Интересно ми е обаче дали са разглобяеми или са щамповани/нитовани/заварени...

Октомври 06, 2015, 11:23:13
Отговор #2549

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 7173
Забелязват се дупки отстрани на капака, които вероятно са за болтова или нитова сглобка с калника. На мен пък ми е интересно къде е тази кола - единствената Татра 57 у нас, която беше и реставрирана е от следващия модел 57B.
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.