Поздравления на колегата за хубавите американки шестици.
Аз съм съм имал два броя евро 6-ци, но от първия лифт на тази 1 Ген: доста ранна 1976 630цс с карб, и 1981 633цси инжекция.
Адмирирам отличното състояние и оригиналността на тези.
А за позиционирания отзад втори изпарител /ако това е правилната дума/ на климатика, нямам думи.
На евро 6-те серии никога не съм виждал такова нещо.
Макар че в подобен вид съм го виждал при 2-я лифт на първите 7-ци, особено при 745и.
Това е един от малкото европейски модели, чиито дизайн не страда много от американските брони - доста добре се вписват. На бронзовата не ми се връзват само джантите - изглеждат малко по-съвременно от самата кола... от какъв модел са?
За джантите точно така, Шницери са.
Абе, как да не познаваш култовите 80-ски, именно АС-Шницер 5-лъчки?
От това по-добре стоящи и адекватни джанти за този 2-я лифт на 1 Ген шестица, здраве му кажи.
Както се вижда долу, те стоят добре дори и на Бимъри с по-малки ниши на колелата, от спрямо тези на 6-тата серия.
Пак те призовавам, доброволно да се баннеш
от немската секция по отн. на писането, и да изкараш спестеното време в четене на стогодишната история на фирмата, а и тази на тунинг-майсторите и.