Останаха ми 2 свободни дни и реших да разглобя и ревизирам ако има нещо по двигателчето. За мое учудване след като разглобих работещия двигател се втрещих. Буталата различни едно от друго, хлопащи бутални болтове, ключ на сегменти ме е страх да премеря точно но е в милиметри, едната риза сцепена, едната глава чупена и заварявана, маслена помпа с 45 стотни хлабина, изпотрошени ангренажни колела, скъсани шпилки, болтове, резби, тези които са останали цели не стават за нищо, всички маслени магистрали запушени, липсваща пружина на съединител, и куп други проблеми... Как е работил ума не ми го побира...
Някой ако се е сблъсквал с тези железа нека сподели бутала 78-79мм. и болт 21мм. от какво да ползвам. Искам да отрежа ризите с по 2-3 см от това което е в блока /там където е строшена едната/, което значи че с оригиналните или такива с втори маслен сегмент няма да го бъде. За Ладовите четох но нещо не ме кефи като идея да престъргвам втулката на биелите.
Също и този недоход от 3мм. в главата как да го намалим. Четох че с фрезоване на блока го правят за ладовите бутала...