Относно Audi-то имам малко противоречиво усещане. От една страна тази кола е била поредната захвърлена, амортизирана и незнайно как не разграбена и не бракувана бегачка. Последните й участия даже са на автокрос, май през 2008-ма, което си е направо кощунство. Състоянието й преди трасформацията не е било добро и в тази връзка може да се предположи, че прераждането й от друг състезател и ползването й по предназначение, не е нищо лошо, даже напротив. Освен това, като кола е била съвсем обикновено, серийно Quattro. Не съм запознат в детайли със състезателната й история, вероятно има записани победи на нейно име, но пък не е колата, с която Колев става шампион. Та като цяло, до момента си мисля, че поне е използвана по предназначение, въпреки модифицирането й... Митака обаче е прав - ако ще се прави реплика, защо пък да не се ползва друга основа... Audi-то на Колев е било доста разпознаваемо, с незнайно как попадналата на купето му реклама на "Camel". Ако точно в този си вид бе възстановено и ако един ден имаме късмета да видим реставрираното Renault 5 Turbo на Илия Чубриков в цветовете на "Rothmans", това определено би било много ценен момент... Но пак идва контрата - кой е готов да нарине една камара пари, да възстанови състезателно Audi, с всичките му прилежащи ралиджийски аксесоари...
Относно т. нар. Studebaker - също ми е противоречиво... Да направиш подобен хот род (или каквото и да е определението в случая), не е никак лесна задача. Във въпросната кола има някои доста сполучливи неща, разбира се има и някои много дразнещи, но като цяло е постигнала целта си - ефектна е, привлича голямо внимание и вероятно носи доста радост на собственика си. Определено не е нормално возило, т. е. нещо по-специално, нещо по-различно е. Сигурно е тънка границата, но доколкото съм обръщал внимание на този тип модификации, сред творбите на признатите в средите гурута има наистина ужасни чалги, които обаче имат култов статут... За мен например е голяма ужасия, да направиш хот род на шаси от GM, а да ползваш купе на Ford. Абе лоши примери - бол, а нашият Studebaker не е баш такъв, според мен.
Накрая ще се изкажа и за жълтото нещо - впечатлява ме техниката на работа, прецизността, възможностите на майсторите. Оценката на резултата обаче пак е нещо относително. И Митакът пак е прав - губи се много от автентичността, от духа, който носи старото возило и т. н. Съвсем спокойно можеха да си вземат един актуален Dodge Charger и на негова база да си правят каквото си искат. Това да направиш модерна кола на шаси ми се струва тъпа идея (плюс факта, че е унищожен сравнително читав екземпляр). Иначе не мога да си кривя душата, в т. нар. рестомод има чар, но къде да спреш пак е тънък момент. За мен лично е приемливо да се запази максимално вида на колата, но да се ползва съвременна механика и съответно електроника. Но въпрос на вкус. Освен това е модифицирано Camaro, а не някое ценно Ferrari например. А ако беше пълно само с перфектно реставрирани коли, в заводски вид, щеше да е голяма скука...