След едно дооооста голямо забавяне е време да кача малко прогрес и тук. Въпреки, че не съм писал от доста време, по колата се работеше. Редно е да кажа, че вече е в движение и се кара всеки ден! Повече ще прочетете в поста.
Започвам с основното. Работата по коша. Беше доста дълъг и мъчителен процес, който в крайна сметка не съм сигурен дали си заслужава усилията. Малко снимки от подготовката:
IMG_1789 by
Денис Мустафа, on Flickr
IMG_1791 by
Денис Мустафа, on Flickr
IMG_1797 by
Денис Мустафа, on Flickr
IMG_1798 by
Денис Мустафа, on Flickr
IMG_1813 by
Денис Мустафа, on Flickr
IMG_1819 by
Денис Мустафа, on Flickr
IMG_1819 by
Денис Мустафа, on Flickr
Бушониерата претърпя малко модификации за да може да се премести.
IMG_1820 by
Денис Мустафа, on Flickr
IMG_1822 by
Денис Мустафа, on Flickr
IMG_1823 by
Денис Мустафа, on Flickr
IMG_1826 by
Денис Мустафа, on Flickr
IMG_1828 by
Денис Мустафа, on Flickr
IMG_1830 by
Денис Мустафа, on Flickr
IMG_1832 by
Денис Мустафа, on Flickr
IMG_1833 by
Денис Мустафа, on Flickr
IMG_1919 by
Денис Мустафа, on Flickr
IMG_1920 by
Денис Мустафа, on Flickr
IMG_1921 by
Денис Мустафа, on Flickr
След това я закарахме при бояджията:
IMG_6718 by
Денис Мустафа, on Flickr
IMG_6724 by
Денис Мустафа, on Flickr
IMG_6730 by
Денис Мустафа, on Flickr
IMG_6732 by
Денис Мустафа, on Flickr
IMG_6739 by
Денис Мустафа, on Flickr
IMG_6749 by
Денис Мустафа, on Flickr
IMG_6751 by
Денис Мустафа, on Flickr
IMG_6744 by
Денис Мустафа, on Flickr
IMG_6740 by
Денис Мустафа, on Flickr
И после си я закарахме в помещението за сглобяване:
IMG_6764 by
Денис Мустафа, on Flickr
Тъй, като акумулатора се премести да живее в багажника трябваше да се прекара кабел и съответно да се захване разпределителната кутийка:
IMG_6815 by
Денис Мустафа, on Flickr
IMG_6810 by
Денис Мустафа, on Flickr
IMG_6816 by
Денис Мустафа, on Flickr
IMG_6811 by
Денис Мустафа, on Flickr
IMG_6863 by
Денис Мустафа, on Flickr
Инсталацията за фаровете и мигачите трябваше да се удължи и да се прекара скришно.
IMG_6776 by
Денис Мустафа, on Flickr
IMG_6775 by
Денис Мустафа, on Flickr
IMG_6780 by
Денис Мустафа, on Flickr
IMG_6779 by
Денис Мустафа, on Flickr
Общ изглед на все още празния кош:
IMG_6927 by
Денис Мустафа, on Flickr
IMG_1929 by
Денис Мустафа, on Flickr
Нека разкажа и за двигателя. Някъде в началото на Февруари се появи обява за М20б23. Не ми трябваше да мисля много и се обадих на човека за да ми каже малко повече за мотора. Мотора беше с ревизирана глава, по думи на настоящия собственик изваден от Е21 и после прехвърлен в Е30. Каза, че когато последно са карали колата не е имало нетипични шумове и е в добро общо състояние. Проблема беше, че мотора се намираше в град Русе, цъкнах Русе на навигацията и ми сметна километрите - "323км", Казах си е това ако не е знак! Първоначално се разбрахме да го изпрати със Спиди, но в последствие се оказа, че куриерите нещо не са пожелали да го натоварят. Реших, че ще отидем да си го приберем. Качихме се с един приятел в Е30ката /взехме едно комби Е30 за служебна между другото/ и се отправихме натам. Пристигнахме и след известни премеждия там го натоварихме и потеглихме наобратно. Прохода на републиката беше затворен поради катастрофа та видяхме и малко сняг на Шипка. Най-важното, е че най-накрая имах мотора, който исках М20Б23!
IMG_6477 by
Денис Мустафа, on Flickr
IMG_6491(1) by
Денис Мустафа, on Flickr
Вече разтоварен в сервизното помещение
IMG_1860 by
Денис Мустафа, on Flickr
IMG_6592(1) by
Денис Мустафа, on Flickr
И тук започнах да го разоборудвам, защото трябваше да се направи от Л-джетроник на Мотроник 1.3
IMG_6597(1) by
Денис Мустафа, on Flickr
IMG_6594(1) by
Денис Мустафа, on Flickr
Малко освежаване на блока
IMG_6618 by
Денис Мустафа, on Flickr
IMG_6620 by
Денис Мустафа, on Flickr
IMG_6621 by
Денис Мустафа, on Flickr
IMG_6624 by
Денис Мустафа, on Flickr
IMG_6649 by
Денис Мустафа, on Flickr
IMG_6631 by
Денис Мустафа, on Flickr
Погрижих се някои части да блеснат леко
IMG_6801 by
Денис Мустафа, on Flickr
IMG_6798 by
Денис Мустафа, on Flickr
Намерих си и капака, който най-много ми допада от ранно М20, с лого вместо надпис и без заготовки за планки, тук вече е започнато полирането
IMG_6888 by
Денис Мустафа, on Flickr
IMG_6891 by
Денис Мустафа, on Flickr
IMG_6892 by
Денис Мустафа, on Flickr
на тази снимка се вижда разликата с другия
IMG_1922 by
Денис Мустафа, on Flickr
IMG_6894 by
Денис Мустафа, on Flickr
Болтовете обаче нямаше как да останат такива стари и ръждиви, вместо да ги пращам за поцинковане реших да се снабдя с нови месингови болтове и гайки от ЕвроБолт. Тук се виждат част от тях.
IMG_6905 by
Денис Мустафа, on Flickr
Започва да изглежда добре.
IMG_6906 by
Денис Мустафа, on Flickr
Полирах и някои капаци.
IMG_6911 by
Денис Мустафа, on Flickr
IMG_6913 by
Денис Мустафа, on Flickr
Едни плетеници да добавим...
IMG_6943 by
Денис Мустафа, on Flickr
IMG_6944 by
Денис Мустафа, on Flickr
Всмукателния колектор също премина през полиране и изчистване на излишни планки и остатъци от отливките. Доста работа отиде по колектора, за жалост нямам много снимки защото ни съобщиха, че трябва да напускаме помещението до 2 седмици и накрая работата се поускори малко...
IMG_7239 by
Денис Мустафа, on Flickr
Настъпи и момента да се пусне мотора в коша!
IMG_7071 by
Денис Мустафа, on Flickr
IMG_7072 by
Денис Мустафа, on Flickr
IMG_7073 by
Денис Мустафа, on Flickr
IMG_7077 by
Денис Мустафа, on Flickr
IMG_7081 by
Денис Мустафа, on Flickr
Сложени всмукателен колектор и бензинова рейка. Бензиновата рейка е от м52, за да може регулатора и маркучите да са отзад. Гони се изчистен вид все пак.
IMG_7100 by
Денис Мустафа, on Flickr
Мотора е в коша и работи, колата вече можеше да излиза сама! Тук вече бяхме много близо до напускане и всичко се случи много бързо. Вързахме водите и останалата периферия за да може да се придвижва.
IMG_7320 by
Денис Мустафа, on Flickr
IMG_7325 by
Денис Мустафа, on Flickr
Първо кръгче в квартала на колектори. Уникално!
IMG_7385 by
Денис Мустафа, on Flickr
IMG_7383 by
Денис Мустафа, on Flickr
Източваме първото масло след 50км и наливаме новото
4d689d76-9de0-4da2-a82e-d67d31e60dae by
Денис Мустафа, on Flickr
Вътре в момента не е много за снимане, но да покажа все пак как я карам
IMG_7381 by
Денис Мустафа, on Flickr
IMG_7380 by
Денис Мустафа, on Flickr
Пробвахме едни джанти за размер
IMG_6976 by
Денис Мустафа, on Flickr
За сега оставаме с железните с добавен 20мм фланец отзад.
IMG_7113 by
Денис Мустафа, on Flickr
IMG_7116 by
Денис Мустафа, on Flickr
За малко да пропусна напудрянето на фаровете!
IMG_6865 by
Денис Мустафа, on Flickr
IMG_6875 by
Денис Мустафа, on Flickr
IMG_6887 by
Денис Мустафа, on Flickr
IMG_6886 by
Денис Мустафа, on Flickr
IMG_6872 by
Денис Мустафа, on Flickr
Ето и причината поради, която го няма таблото. В момента запълвам някои "излишни" според мен дупки и ще бъде претапицирано с кожа. Имам и доста планове за салона, но още не е на дневен ред.
IMG_6955 by
Денис Мустафа, on Flickr
IMG_6957 by
Денис Мустафа, on Flickr
IMG_6962 by
Денис Мустафа, on Flickr
Новия гараж, да видим колко ще изкараме тук...
IMG_7435 by
Денис Мустафа, on Flickr
Още на третия ден след, като я изкарах претърпя инцидент. Спирам на пешеходна пътека и човека завиващ на ляво ме удря. Слизайки от колата чувам - "Еее, мислех, че няма да спираш на пешеходците!" Желязна логика!
IMG_7498 by
Денис Мустафа, on Flickr
IMG_7502 by
Денис Мустафа, on Flickr
IMG_7501 by
Денис Мустафа, on Flickr
Стана ми доста кофти, но не смятам да спирам да я карам ежедневно!
За финал ще кажа, че ми остава още доста работа за да стане както искам, но удоволствието да си я карам след толкова време е неуписуемо! Двигателя тотално я преобрази! Карайте си колите, затова са създадени и на пътя им е най-добре!
Още малко снимки, да има.
IMG_7463 by
Денис Мустафа, on Flickr
IMG_7540 by
Денис Мустафа, on Flickr
IMG_1950 by
Денис Мустафа, on Flickr
IMG_1952 by
Денис Мустафа, on Flickr
IMG_1954 by
Денис Мустафа, on Flickr
IMG_1955 by
Денис Мустафа, on Flickr
IMG_1956 by
Денис Мустафа, on Flickr
IMG_1959 by
Денис Мустафа, on Flickr
IMG_1960 by
Денис Мустафа, on Flickr
IMG_1963 by
Денис Мустафа, on Flickr
IMG_1964 by
Денис Мустафа, on Flickr