Преди 3 години купих първия си автомобил. Търсих доста време ВАЗ 2103 или 2106, но не намерих добър с АГУ за 1000лв. В един момент случайно видях обявата на едно Пежо 205 GTI за 1000лв и веднага отидох да го видя. Не бях много наясно с модела, освен, че се води по-performancе в сравнение с другите 205ци. Ходихме да я гледаме с колегата Speeder. Хареса ни колата и я купих. Общо взето оригинална, без особени липси. Колата е 1985г, 1.6 105 к.с., L-JET. Няма никакви екстри - нито ел. стъкла, нито централно. Липсваше една лайстна на вратата както и халогените, броните бяха боядисани в цвета на купето, предната беше чупена и преправяна с едни болтове по 12мм, които стърчаха ужасно отпред. За 3 години съм направил следното по колата: сменена предна броня и пребоядисване на броните и огледалата с черен мат, сменен съединител, сменени филтри, сменен заден мост, жило на километража, волан, тампони на двигателя, предни амортисьори (Kayaba), един носач, 2 биалетки, лагери и тампони на макферсоните, задни амортисьори (оригинални Пежо), сдобих се и с липсващите халогени, ниски пружини отред, гърнета, свещи, кабели, дистрибуторна капачка+палец, втулки на носачите и още други неща, които сега не си спомням. Повечето ремонти по автомобила си ги правя сам.
Speeder тук чупи нещо, не знам какво
Смяна на телената гарнитура между колектора и генерацията:
4ти Пежо събор, с освежени пластмасови декоративни лайстни:
Доста се лашках по завоите с 2 различни стари предни амортисьора, гуми 175/65/14 и заден мост с изпуснали амортисьори
Сменям семеринг на диференциала:
...малко по-късно пръснах иглените лагери без да искам:
Copy-Paste заден мост:
На разходка до Бузлуджа:
Вече с халогени, но още с високи пружини:
На Пежо сбирка:
Тема: Peugeot 205 GTI 1985 - ежедневната ми кола (Прочетена 14066 пъти)