Предавателния тракт , който ще се слага , работи като концепция и изпълнение поне от две години, само че на битурбо вариант на мотора М119 и в дрифт състезания, където е натоварен на максимум
слабото звено при този вариант са карета и полуоски, но моя мотор няма да е с турбо, така че ще държи
кутията е 6 степенна от дизелов Мерцедес с голям въртящ момент, дифа също
Преправят се кардан , закрепването на дифа както и вътрешни карета на полуоските
Кутията с обратни скорости карам на 300-24 CE в турбо вариант пак от същия гараж вече 2 години


оригинал тракт на AMG от тези години е като вода от Луната, има го ама няма как да го имам аз...
прехода между двг и кутия е с поръчков фланец,поръчков маховик и керамичен съединител
тампоните на двигател и кутия също са специално за целта
съответно радиатора е от 350тд на w140