Автор Тема: Mercedes W123 AMG Coupe 1977  (Прочетена 93658 пъти)

0 Потребители и 2 Гости преглежда(т) тази тема.

Март 05, 2018, 19:55:00
Прочетена 93658 пъти

Неактивен rosen sn

  • Публикации: 470
да не трупаме темата на ретро сервиза на Румбата, ще публикувам тук
 проекта е следния
 123 купе от 1977 със следните доработки
  - V8 двигател
  - ръчна кутия и диференциал съобразени с двигателя
  - подобрена климатична система
  - регулируемо окачване - coilovers
  - възможно най добрите спирачки събиращи се в предните 16 инчови джанти
   - рекаро кожен  салон
   - AMG  добавки на броните и праговете

Това е външния вид който се търси, само че доста по тъмно сив 7А1 цвят на Порше

« Последна редакция: Март 05, 2018, 20:12:08 от dido1903 »

Март 05, 2018, 20:08:49
Отговор #1

Неактивен rosen sn

  • Публикации: 470
купето е при мен от 2 години насам и си чакаше  реда от друга моя заигравка със стари Мерцедеси , ама за това после...
 

като му дойде реда за регистрация, се оказа че му липсва малкия талон и чаках месец, докато ми донесат документ от Германия, че талона при отчисляване там не е било необходимо да се пази  и така ...
 последва пълно разглобяване и айде в Бургас

точно по Коледа и Нова година куриерите  замотаха пратка с нужните тенекии за Румбата и ги връщаха до Германия и обратно , но все пак всичко приключи що годе по график

Март 05, 2018, 20:16:18
Отговор #2

Неактивен rosen sn

  • Публикации: 470
Междувременно в София вече бяха набавени двигател и ръчна скростна кутия



изработени са керамичен съединител , преходен фланец между кутия и двигател, както и маховик специално за целта

Март 05, 2018, 20:28:19
Отговор #3

Неактивен rosen sn

  • Публикации: 470
А докато Румбата баеше по своему на 40 годишните тенекии аз прибрах цялото окачване, което мина на пясък, прахово боядисване и малко поцинковане






съответно всички лагери , тампони и шарнири бяха сменени с нови
Задните спирачки остава същите, затова и дисковете вече са сменени, апаратите почистени и с нови уплътнения и термоустойчива боя ( не можаха да ги поцинковането, щото били от чугун)

Март 05, 2018, 20:33:37
Отговор #4

Неактивен немо

  • Публикации: 1040
  • пиперлив
Къстъм маховик и керамичен съединител....бездемпферен съединител ли ще се получи?
Opel Monza 3.0 GSE  1985
Opel Monza 3.0 GSE  1984
Opel Senator 3.0 AT  1985
Mazda MX5 NB 1.6    2001

Март 05, 2018, 20:37:06
Отговор #5

Неактивен РумбатаБс

  • Публикации: 3690
Баех аз,баех .... като един вудупроводчик ;D
retrobs.com

Март 05, 2018, 20:39:59
Отговор #6

Неактивен rosen sn

  • Публикации: 470
колата е в София от седмица и утре почва насаждането на двигател и кутия .

лимита на двигателя е 326 кс и с това леко купе и 6 степенна ръчна кутия  с подходящия диференциал ще е доста приятна за каране според мен
 Това трябва да се вижда като се отвори капака

двигател М119 и филтърна кутия от М117
паленето е с МЕГА
засега сме дотук,
фарове, стопове и други дреболии се рециклират основно и си чакат реда
 а това е накрайника на ауспуха с правилното лого

Март 05, 2018, 20:53:08
Отговор #7

Неактивен rosen sn

  • Публикации: 470
И за да оправдая колебанията си относно наличието на черните стикери по цялата линия на колата, пускам снимка на избрания от мен цвят 7А1 с черен стикер отстрани ( пускам само за да покажа цветовата комбинация)

Март 06, 2018, 15:00:42
Отговор #8

Неактивен rosen sn

  • Публикации: 470

някое друго Рекаро в  очакване....

Март 06, 2018, 16:43:28
Отговор #9

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 7173
Хубав проект за ресто мод! За смяната на спирачките с възможно най-големи на спирачките е ясно, а за голямата тежест върху предницата помисли ли и ще се прави ли нещо за подсилване на предния мост и коша?
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.