Автор Тема: Ретро Колите в България - Снимки  (Прочетена 2178299 пъти)

0 Потребители и 120 Гости преглежда(т) тази тема.

Март 20, 2017, 22:07:38
Отговор #4670

Неактивен buhalab olimpia

  • Публикации: 87
Може би човек, който има западен ретро автомобил, но без големи възможности. Все пак не е соц автомобил да си купиш нови брони и да си свиркаш.Снимката е от квартал изток. :)

Март 21, 2017, 18:11:28
Отговор #4671

Неактивен 1300

  • Публикации: 85
Те на соц.автомобилите броните ги продават в Кауфланда.
„1300“ since 1979

Март 21, 2017, 18:41:17
Отговор #4672

Неактивен РумбатаБс

  • Публикации: 3693
 :)) :)) :)) :)) :))
.... или в МЕТРО ;D
retrobs.com

Март 22, 2017, 21:30:42
Отговор #4673

Неактивен hydrometalique

  • Публикации: 1912
Отговорът според мен е в тоталната липса на вкус у мнозина притежатели на какъвто и да е вид МПС . Не става дума за западни, източни, северни или южни автомобили. У нас навремето масово се наблюдаваше тази тенденция да се боядисват брони в цвета на купето от липса на елементарно чувство за естетика. Да не споменавам пък практиката да се мажат с някакъв гнусен мазут, та да се съхранят вовеки веков, все едно ще карат с орлите.
Те на соц.автомобилите броните ги продават в Кауфланда.
Това наистина е правилна отметка, но все пак нека си дадем сметка, че навремето Мототехника беше зарината с части за всякакво соц, а и досега има масово специализирани търговци за този тип МПС.
За Опел от тази епоха нещо не се сещам някога у нас да е имало каквото и да било на свободна продажба  ;)

Март 22, 2017, 22:07:34
Отговор #4674

Неактивен bomber

  • Публикации: 4491
  • Vauxhall Chevette Estate 1983; Ford Scorpio Mk 1
Ако имам 5 Опела например, защо един да не е с боядисани брони?
Everyone can buy a new car...
Real man keeps old ones running!

Март 22, 2017, 22:46:22
Отговор #4675

Неактивен mitaraf

  • Публикации: 59
Ако имам 5 Опела например, защо един да не е с боядисани брони?

Интересна ирония... ако са Кадет Е...е вероятно и Господ ще ти каже "Сполай ти Богу един да прежалиш!"
MB W123 240D 78' - проект "класика янгтаймер"
MB W123 240D 82' - статут "неясен"
MB W123 200D 81' - статут "неясен"
MB W123 200D 82' - статут "неясен"
Suzuki Vitara 1,6 16V 91' - фън машинка за барбекюта
Opel Vectra A 2000 16V 89' - спомен "луди младини"
Skoda Octavia 1,8T L&K 00' - семейно комби
Ковровец 175 - спомен от дядо

Март 23, 2017, 00:19:49
Отговор #4676

Неактивен rsk

  • Публикации: 2450
Преди години познат си купи кола с боядисани, но съвсем прави брони. Нови не бяха намерени, та боята бе свалена внимателно и отдолу излезе хром като огледало...

Март 23, 2017, 07:09:20
Отговор #4677

Неактивен fifobradata

  • Публикации: 324
... та боята бе свалена внимателно и отдолу излезе хром като огледало...
Това е по-добрият вариант. За съжаление, в повечето случаи, броните са боядисани, защото отдолу излиза ръжда като за световно... :))

Март 23, 2017, 07:16:39
Отговор #4678

Неактивен Nik1600GT

  • Публикации: 1170
В кръга на шегата (сучайно или не) - към днешна дата колегата е напълно актуален и откъм цвят на купето, и откъм този на броните. Не знам дали е правен някакъв опит за статистика, но в последните (поне) 15на години едни 70+% струва ми се от автомобилите здраво сивеят (тук там синеят и чернеят и процента става още по-голям  ;)) по пътищата и броните задължително са в цвета на купето. А за хрома - определено у нас не си заслужава нито за "евтин" ретро автомобил, нито за скъп такъв предвид съотношението цена/качество. Може би някакво решение са бои, които малко или много имитират хром. Но не и баданарка в основния цвят на автомобила.
ПС. Това как е?

« Последна редакция: Март 23, 2017, 07:34:26 от Nik1600GT »

Март 23, 2017, 09:03:50
Отговор #4679

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 7173
Да не споменавам пък практиката да се мажат с някакъв гнусен мазут, та да се съхранят вовеки веков, все едно ще карат с орлите.
Ами ако искат да им останат някой ден като ретро антики, ще мажат ;D А този "гнусен грунд" беше всъщност самоделен разтвор на асфалт в бензин, т.нар. "асфалтов лак" и се ползваше само за през зимата, а напролет лесно се измиваше с бензин. И аз съм го ползвал на първата ми ретро кола Застава 600, само че с по-ниска концентрация на асфалта, така че да не прави черен дебел слой, а тънък филм с леко бронзов оттенък, който хем се връзваше добре с кафявата металик боя на колата и даваше достатъчна защита на хрома през зимата :)
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.