Никаква Алфа не е !
Това е гадна реплика произвеждана някъде осемдесетте години на база на VW костенурка мисля.
Мотора е задноразположен боксер.
Най-добре да се движи нощем само... да не се вижда. ххаха
Ужасна тенденция се налага напоследък в БГ да се парадира с всякакви сбирщайн "реплики", които даже не са реплики, а пълни измишльотини!
Чудя се на и на известни колекционери, които също "залитат" в тая чалга, "replica-wannabe", култура.
Евтина слава.... това е....
П.П. Съсипаният VW от горните снимки няма нищо общо с легендарната Alfa Romeo 8C Monza!!!
Плус 1 на мнението на Митко.
Ами ние все пак сме си селендурска нациа, останала под контрола на падишаха с по 40-50 години повече време и от саседните сарби, румунци, че даже и албанци.
Така че таиа ориент естетика нема как да не рефлектира и по отн. на вкуса на по хаи-енд сабирачите у нас.
Но, абсурд е например да си помислим, че тиа нашите псевдо реплика на реплика наши коли, биха ги допуснали на което и да е ретрорали и парад у Сарбиа, Руманиа, че даже и по Турциа.
Е сега в 3 брои на Ретро списанието на БАК Ретро, чета как наша делегациа ходила наскоро на Конгреса на автомобилните историци в Белград, като една от БГ колите била уж Студебеикара.
С недомлавки колегата Иван Колев пише в статиата, че макар повечето наши дошли ретроколи да са посрештнати с почести и поканени в подредбата, на Студито недвусмислено му посочили органисаторите, паркинга отванка на оградата на Конгресната териториа.
И там и си останал до краиа на евента.
Така че и в Руманиа и в Сарбиа си правиат винаги некоментируема раслика между ретропаради и Тунинг срешти.
В това отношение, харесването и приемането на такива бутафории масово у нас, е толкова жалко, и толкова характерно по отн. на супер ниското ни ниво като народ, че всичките ние триабва да си скрием главите в песака от срам...
Триабва да направим обаче една класациа, кои видни собственици на наистина интересни коли имат подобни миксаж туршии, и си карат по паради.
Варна като че ли доста води.
Освен Ева Браун на Бижуто, и един друг фен, деот има иначе хубав Интерсептор има некав сутениорски Цимер или Филипс, демек реплика на реплика, в идиома на ранните Екскалибури.
А идеиата на Митко да се кефи на 550 с Шкода мотор, е както пише Ники, светотатство на квадрат. Какво може да смени оригиналниа 4 валков Фурман мотор- ништо.
Ако Кранки има касмета да чуе воиа на каскадите от колелца, движеши 4-те распред вала от коленовиа вал на Фурмана /чувал сам ги на една 356 Карера 2 с тоиа мотор/, ште се откаже не от Шкода. ами от всички други мотори ваобште.