3а инфото мерси.
А лиохмана чичка ли е некои от там антикварите, или само така местен кретен.
като гледам опосканиа фон с Гранда на австр. номера, сигурно са доста анемични на оборот, ако не на дебелина, хаха, автотарговци собствениците.
А3 преди много години имах тогава (конкретната кола и сега при сегашниа си собственик е в перф. вид), наи-хубавиа и ценен от всичките в БГ налични р107-ци.
Това бе, а и сега е така по набор от причини.
Наи-вече че екс-моиа бе малко карана и гаражирана кола от 1-ви собственик (БГ футболист), с всички документи, а и наи-важното, бе версиа 500 СЛ, от лифта 1986-89, и Евро модел.
Все оште в БГ конкретниа екс-мои СЛ е единствен от последните след-лифтови версии с редкиа тогава 500 мотор, от това р107 боди.
Та на неговиа фон, всичко е надолу на ценност у нас, от барок СЛ-ите специално.
А конкретниа СЛ, штом има гнилочи, добре че сподели, не би бил добра сделка.
107-ците нагниват екстремно лошо, и отн. трудни са на правене.
Ако се гледа буджета при купуване, в УСА все оште има, ваншно охлу3ени, но перфектни откам липса на ражди р107-ци, в принцовите диапа3они на искани пари, от 5000 до 10 000 долара цени.
Така че коли от наличните СЛ-и 107 в БГ, е ра3умно да се купуват само ако са перф. на боди, а и да са на ниво цена на 3аложна сергиа,
Че все пак да има плус от сприамо самостоиното внасиане от Америка де.