Тази много стегната Пура, върхова версия 560 СЕЛ, с оригинална кожа в салона и мишосив металик боя, пребоядисвана само веднъж в ориг. отенък, си купи един приятел пред 1 месец, нов внос от Щатите.
Повозихме се днеска интензивно на нея, бях забравил, какво голямо удоволствие е стегната Пура, и въобще стар еС-клас, на който всичко му работи, и нищо не хлопа, сее, скърца, и притраква.
Пура не като просто Мерцедес, а като замък, по тиха и масивна, даже от наследника в140.
Всичко при нея е като е излязло от завода, чак до ниворегулирането отзад, Бекер Мексико музиката, работещите електрики на двете предни и едната задна седалки, и дори наличните още 5-ти брой ориг. лята джанта /на рез. гума/, и пълен комплект книжки и документи от досегашния му 31 годишен безгрижен живот, в слънчева Калифорния.
Сервизните книжки са попълвани, и тя е обслужвана, в Мерцедес-център Малибу, чак до 2008 година.
Тоест, от продажбата и като нова, и до много години след изтичане на гаранцията и в 1993 година.
На пробег е на цели 186000 мили, но съдейки по салона и общата като нова кондиция, е била екстремно поддържана и запазена кола. Първата Пура от много години е, която аз поне виждам, да няма нито една забележка по фурнира на дървото по таблото и вратите.
Нито напуквания, нито отлепвания, нито нищо, фурнира е като нов, само леко помътнял.
Амер. версия е със само 242 коня /на фона на Евро-версиите 560, дето са катализирани с 270, и некатализирани с 300 коня/, но върви повече от добре, само мин. по-бавно се набира от от Евро версиите.
Много снимки не и правих, че се возихме основно.
Но след примерно някой и друг месеци, като имам възможност, ще я наснимам по-хубаво, вкл. и мотора, да се види как пазят кола, там филмовите магнати в Америка.
Отдолу и по ръбовете на веждите е като нова, вкл. и оригиналните 31 годишни ауспуси са непокътнати.
Не ръжда, а полъх от замисляне за ръжда няма.
Другите находки за днес са е тоя варен бук 353, паркиращ се по преките зад Ритуалния дом в Красно село, отн. средна по ранност версия, поне според мен.
И за десерт, този интересен, и крайно бабешки изглеждащ мидсайз Датсун седан, който е с фабричен 1.8 литров дизелов мотор.
За нетърпеливите да го придобият оризари
малко студена вода- колата собственика засега не я продава, не я и кара много де, а и не мога да обясня къде е точно, понеже ме караха до там.
Най-общо казано, седи до едни много трудни, поне от мен за описание за намиране, бараки и алейки зад бившия РТЦ център на Цариградско шосе.