Ако имаш на разположение склад над 1000 кв.м дали ще се нуждаеш от 1500 лв за някоя от показаните ?
Да за платнищата си много прав.
Преди няколко месеца, си накупих такива от Илиянци няколко броя и съм ного доволен от тях. Двупластови са, отдолу с плюшче, отгоре с някъв найлонов брезент, и даже имат и ластици отдолу. Размера за коли до 5 метра- ХЛ, ги купих по 27--28 лева от Илианци.
А иначе по магазини като Бриколажа са почти по 50 кинта, от тия модели.
Така че тоя пич може и да продава и по 1000 и по 2000 Октавии на година, ама чак толкова грижи като гледам, не полага по тях.
Поне достатъчно за човек с неговите възможности.
Пък и ламаринени халета като складове, дори и в големите градове, въобще не са чак толкова скъпи на месечен наем.
пари!
Но щом продава Шкоди, вероятно съсредоточено, както и гледам, събира соц. возила, и вероятно не би ги продавал.
Освен за неразумни пари.
Въпросните модели, все пак, не са кой знае какво особено, че да не би ги продавал за добри пари собственика.
Иначе вярно леко мърляшка е историята, според мен.
По някой от тях гледам лесни за оправяне на труд и пари ръжди, дето проблема им е примерно един преобразовател и шприцкит отгоре.
Колкото да не ги доувеличава влажността на въздуха.
Та, от питане, знам го от многоброен собствен опит, не само глава не боли, ами изпадат и добри коли.
Хех, даже стана рима.
Дончо Дончев например, като си държеше неговите, а и бая други коли на склад на аванта в Панаирното градче, в крайна сметка какво постигна, с толкова баровски чупки.
Половината негови ги продаде, а на другите, някои от следващите арендатори на Палатата дето бяха колите, им изпочупи на всичките стъклата, за да си ги разкара най-накрая Дончо, от мястото дето седяха 10 години, без да се плаща никакъв наем.
Така че в България всичко е възможно.
Няма лошо, освен да се поспаси тази колекция, и да се ъпгрейдне, като някой почне активно да ги стяга колиците.