Ретро Колите в България - Снимки

[Kiril Terziev]

Готин таван си снимал на Рено колега 

[regreed]

   Ами няма начин да не гният! Ауспухът нали се намира в калника отляво! Като цяло обаче частите са извратено евтини, има ги и не е проблем да се възстанови за прилично малко пари, (поне конвенционалните модели).  Едно такова Турбо 5 имаше в Младост, а после замина нанякъде...  Също така доволно поизгнило.

[USfan]

  Ами няма начин да не гният! Ауспухът нали се намира в калника отляво! Като цяло обаче частите са извратено евтини, има ги и не е проблем да се възстанови за прилично малко пари, (поне конвенционалните модели).  Едно такова Турбо 5 имаше в Младост, а после замина нанякъде...  Също така доволно поизгнило.

Хе, не знаех че там му е ауспуха, много весело.... 
А , какво да съм му снимал на тавана, май той беше горе долу добре. 
Ами тука сме писали за едно синйо 5 Алпин, ама не турбо, а по първата атмисферна версия, дето седеше полузахвърлено в двора на един блок, в София дълго време близо до Циганската махала на Стамболийски.
Тия дни ще мина да видя дали седи още.

А ето това Сироко ГТХ седи близо до онова Рено Алпин.
Собственика иска 3500 лв на колата, но тя е доста стегната, и добре поддържана технически.

[fulcrum]

  Ами няма начин да не гният! Ауспухът нали се намира в калника отляво! Като цяло обаче частите са извратено евтини, има ги и не е проблем да се възстанови за прилично малко пари, (поне конвенционалните модели).  Едно такова Турбо 5 имаше в Младост, а после замина нанякъде...  Също така доволно поизгнило.

Хе, не знаех че там му е ауспуха, много весело.... 
А , какво да съм му снимал на тавана, май той беше горе долу добре. 
Ами тука сме писали за едно синйо 5 Алпин, ама не турбо, а по първата атмисферна версия, дето седеше полузахвърлено в двора на един блок, в София дълго време близо до Циганската махала на Стамболийски.
Тия дни ще мина да видя дали седи още.

А ето това Сироко ГТХ седи близо до онова Рено Алпин.
Собственика иска 3500 лв на колата, но тя е доста стегната, и добре поддържана технически.

Яко е много , GTI окачване за тази модификация , дискови  спирачки , KR двувал мотора с К - Jetronic.
Достолепен янгтаймер!    

[xpu100]

Някъде между 1986-88г. Мототехника ги внасяше тези Рена ирански бяха и явно затова така гниеха затова няма оцелели от тях.

[USfan]

Някъде между 1986-88г. Мототехника ги внасяше тези Рена ирански бяха и явно затова така гниеха затова няма оцелели от тях.

Хм, това според мен не оригинално.
 Иранските бяха само бели на цвят, и базови версии с бели стъкла.
А и нямаха вътрешно радиаторче за парно, хахах. 

[xpu100]

Това за парното съм го чувал,дали е вярно не знам все пак в Иран има и зима.А за цвета,освен бял бяха в този кафяв металик а също и син електрик металик.В Габрово съм виждал на тогавашно време от синия и точно от този кафевия металик.

[Speeder]

И един красавец до съдебната палата :




Из София засичам и костенурки в движение.
Много се радвам, че има хора, които си карат класиките ежедневно.

[USfan]

Това за парното съм го чувал,дали е вярно не знам все пак в Иран има и зима.А за цвета,освен бял бяха в този кафяв металик а също и син електрик металик.В Габрово съм виждал на тогавашно време от синия и точно от този кафевия металик.

Брей, ми по София бяха поне само бели, или аз на такива съм попадал.
Ами за парното съм сигурен, щото един приятел имаше иранска в края на 80-те, купена нова, и много се смяхме тогава покрай липсата му.

Ама това не е нехарктерно за лицензни производства от 3-я свят.
И индийските Амбасадор от 70-те насам, че сигурно и досега, нямат серийно парно, а е радиаторчето за купето е с доплащане.

[NikMar]

Ама тоя с Минито как само е паркирал "ела вълчо изяш ме".