Автор Тема: Ретро Колите в България - Снимки  (Прочетена 2177601 пъти)

0 Потребители и 77 Гости преглежда(т) тази тема.

Септември 06, 2013, 22:58:38
Отговор #2670

Неактивен didotooo

  • Публикации: 2837
  • ☆☆Datsun 300 ZX 50th ANNIVERSARY☆☆
    • Z point Varna
В прага видях такъв на живо,звука е потресаващ  >:D

Септември 07, 2013, 01:57:00
Отговор #2671

Неактивен skodko

  • Публикации: 1014
За този модел не знам, ама за 603 съм чел, че дават към 30/100 разход  :-X

Септември 07, 2013, 09:30:00
Отговор #2672

Неактивен Стефан Иванов

  • Публикации: 568
Това не е вярно.Разхода на Татра 603 рали със 4 карбуратора Вебер 35 ,2.4 V8 180 коня е около 25 на 100.

Септември 07, 2013, 16:49:31
Отговор #2673

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 7173
180 е леко пресилено, състезателната версия на 603-2 GT за група B5 е 150 коня... затова пък мАтора изглежда зашеметяващо като на Ферари от Ф1, а и цената от 120 х. евра дето са и лепнали в музея слага в джоба си доста ферарита ;)
http://www.auto-muzeum.cz/en/tatra-603-2-b5-1967-en

п.п. тая черната, дето я е снимал Люси видимо има само повърхностни ръжди - ламарината им е мн. здрава и кърпенето няма да е сериозен проблем, освен отдолу ако не е заминал пода. Дано някой я спаси, че не останаха...
« Последна редакция: Септември 07, 2013, 16:54:18 от krankenstein »
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.

Септември 07, 2013, 17:06:41
Отговор #2674

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 7173

А за Форд Т-пикапа не съм го питал Любо за детайлни неща, понеже аз лично чак по такива бабешки ветерани много не си падам, ахаха.  :))
Иначе отзад каросерията товарната, му я прави Любо изцяло от дърво.
Т-модела ако знаеш пък съвсем от нищо-то е сглобен... едно време при Маргарит се въргаляше само рамата с някакви остатъци от мотор и скорости май, които изобщо не сметнах за достойни дори да ги снимам.
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.

Септември 08, 2013, 21:17:15
Отговор #2675

Неактивен USfan

  • Публикации: 10850
В прага видях такъв на живо,звука е потресаващ  >:D

Хаха, да, така е, аз бих го оприличил на празен ход само и единствено на звука на 70-ски ББ512, или 80-ска Тестароса на мотора, дето пак са боксери, ама 12-таци.  :D
През 80-те год тия 613-ки като съм ходил по велосъстезания в Чехия, помня че по Прага отн. много ги караха навсякъде.
Та и аз там съм ги виждал и слушал, яко ги караха министрите.  :))
За известно време беше така и у нас през 1985-88 год, като ги навнесоха по Министерствата баш тия екземпляри като тази сниманата.

Ами в действителност тази е доста гнила, ама от седене, пода никакъв го няма.
Ако се види на живо, е яка трагедия.
Ама пък не е удряна, отн права е, и както писах, е на малко км и мотора е супер засега.  :))

Септември 08, 2013, 22:31:00
Отговор #2676

Неактивен Стефан Иванов

  • Публикации: 568
Ако разбереш дали се продава Татрата ми драсни на лични.Мерси.

Септември 12, 2013, 11:27:59
Отговор #2677

Неактивен USfan

  • Публикации: 10850
Ако разбереш дали се продава Татрата ми драсни на лични.Мерси.

А, ок, ще го питам Живко собственика на сервиза, ще я продава ли и колко пари ще и иска, и ще ти пиша. 

А ето и от мен нещо тематично лятно, на моя приятел Павел, оригиналния 6 цил Витез, сниман това лято на Спасов ден.  :)








Септември 12, 2013, 22:55:51
Отговор #2678

Неактивен dan4oteto

  • Публикации: 18208
  • Йордан Георгиев
Уникален W108 6.3 300 SEL имаше в двора на ВСУ Варна днес  8))




Септември 13, 2013, 12:37:13
Отговор #2679

Неактивен USfan

  • Публикации: 10850
A стига бе!  O:-)
Това сигурно единия от двата оригинални 6,3-ки, дето ги караха в УБО чак до началото на 80-те години.
И двата ги помня че бяха черни със сиви плюш салон, както този изглежда да е.
Интересно че този няма предни подглавници и изглежда да е с бели стъкла.
А мисля 6,3 серийно са с предни подглавници и със зелени стъкла оборудвани.  :-\

А че поне каросерията е от ориг 6,3 се познава, по това че колата както е паркирана сега, седи легнала и скрофена, повече отзад де на земята.  ;D
Тия 6,3 версии са със серийнно въздушно окачване отпред и отзад, и би трябвало да седят равни след гасене на мотора, поне докато са били по-нови.
 Но в течение на времето системата изпуска и не работи ли мотора, лягат на земята както Ситроените ДС и СХ.
Интересно, чу ли го да работи, на осмак отирг мотр ли звучеше, ли на шестак ти се чуваше, ако е работил мотора?  :)
« Последна редакция: Септември 13, 2013, 12:41:10 от USfan »